ईयू बैटरी पासपोर्ट 2027: आवश्यकताएँ और अनुपालन गाइड

18 फरवरी 2027 से, यूरोपीय संघ के बाजार में रखी जाने वाली कुछ बैटरियों के लिए विनियमन (ईयू) 2023/1542 के तहत एक डिजिटल बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता होगी।

यह आवश्यकता बैटरी के पूरे जीवनचक्र में बैटरी की जानकारी को रिकॉर्ड करने, बनाए रखने और साझा करने के तरीके में एक बड़ा बदलाव दर्शाती है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी, हल्के परिवहन साधनों (एलएमटी) की बैटरी और 2 किलोवाट-घंटे से अधिक क्षमता वाली औद्योगिक बैटरी के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता होगी, जो क्यूआर कोड के माध्यम से भौतिक बैटरी से जुड़ा होगा।

यूरोपीय संघ के बाज़ार में इन बैटरियों को बेचने वाले निर्माताओं, आयातकों और अन्य आर्थिक संचालकों को फरवरी 2027 से काफी पहले तैयारी शुरू कर देनी चाहिए। अनुपालन में केवल क्यूआर कोड बनाना ही शामिल नहीं है, बल्कि इससे कहीं अधिक कार्य शामिल हैं। व्यवसायों को आवश्यक डेटा की पहचान और संग्रह करना होगा, यह निर्धारित करना होगा कि कौन सी जानकारी उनकी बैटरी श्रेणी पर लागू होती है, जानकारी को बनाए रखने की जिम्मेदारी तय करनी होगी और यह सुनिश्चित करना होगा कि उनका डिजिटल सिस्टम यूरोपीय संघ की अंतरसंचालनीयता, पहुंच और डेटा अखंडता संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करता है।

यह लेख उन आवश्यकताओं और व्यावहारिक कदमों की व्याख्या करता है जिन पर व्यवसायों को विचार करना चाहिए।

ईयू बैटरी पासपोर्ट क्या है?

बैटरी पासपोर्ट एक इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड है जो प्रत्येक बैटरी से संबंधित होता है।

इसे पेश किया गया था बैटरी और अपशिष्ट बैटरियों से संबंधित विनियमन (ईयू) 2023/1542, इसे आमतौर पर यूरोपीय संघ बैटरी विनियमन के रूप में जाना जाता है।

विनियमन के अनुच्छेद 77 में यह स्थापित किया गया है कि, 18 फरवरी 2027, बाजार में उतारी जाने वाली या उपयोग में लाई जाने वाली निम्नलिखित बैटरियों के पास बैटरी पासपोर्ट होना आवश्यक है:

• इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी;
• हल्के परिवहन साधनों (एलएमटी) की बैटरियां; और
• 2 किलोवाट घंटे से अधिक क्षमता वाली औद्योगिक बैटरियां।

पासपोर्ट में बैटरी मॉडल से संबंधित जानकारी के साथ-साथ व्यक्तिगत बैटरी से संबंधित जानकारी भी शामिल होती है।

यह अंतर महत्वपूर्ण है।

कुछ जानकारी अपेक्षाकृत स्थिर होती है और पूरे बैटरी मॉडल पर लागू होती है, जबकि अन्य जानकारी विशेष रूप से व्यक्तिगत बैटरी से संबंधित हो सकती है और इसके परिचालन जीवनकाल के दौरान विकसित हो सकती है।

यूरोपीय आयोग इस प्रणाली को विकेंद्रीकृत बताता है। बैटरी से संबंधित विस्तृत जानकारी किसी एक केंद्रीय यूरोपीय संघ डेटाबेस में संग्रहीत होने के बजाय, जिम्मेदार आर्थिक संचालक द्वारा रखी जाती है।

साथ ही, यूरोपीय संघ ने पहचानकर्ताओं और संबंधित जानकारी के पंजीकरण के लिए एक डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट रजिस्ट्री की स्थापना की है।

किन बैटरियों के लिए बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता होती है?

यह दायित्व यूरोपीय संघ में बेची जाने वाली हर बैटरी पर लागू नहीं होता है।

अनुच्छेद 77 में विशेष रूप से तीन श्रेणियों को शामिल किया गया है।

1. इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां

इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरियां बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता के अंतर्गत आती हैं।

बैटरी विनियमन के तहत, इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी व्यापक रूप से एक ऐसी बैटरी है जिसे विशेष रूप से हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहनों में कर्षण के लिए विद्युत शक्ति प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें विनियमन के अंतर्गत आने वाले कुछ सड़क वाहन भी शामिल हैं।

इसलिए इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी सिस्टम के निर्माताओं और आयातकों को व्यक्तिगत बैटरी की पहचान और डिजिटल पासपोर्ट प्रबंधन के लिए तैयारी करने की आवश्यकता है।

2. एलएमटी बैटरी

एलएमटी का मतलब है हल्के परिवहन के साधन.

यह श्रेणी तेजी से विस्तार कर रहे माइक्रोमोबिलिटी क्षेत्र के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है।

इसमें पहिएदार वाहनों के कर्षण के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरियां शामिल हैं, जिन्हें केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा या मोटर और मानव शक्ति के संयोजन द्वारा संचालित किया जा सकता है, जिनमें निम्नलिखित उत्पादों में उपयोग की जाने वाली बैटरियां भी शामिल हैं:

• ई-बाइक;
• इलेक्ट्रिक स्कूटर;
• ई-मोपेड; और
• इसी तरह के हल्के इलेक्ट्रिक वाहन।

औद्योगिक बैटरियों पर लागू होने वाली 2 किलोवाट-घंटे की सीमा के बावजूद, एलएमटी बैटरियों पर बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता लागू होती है।

3. 2 किलोवाट घंटे से अधिक क्षमता वाली औद्योगिक बैटरियां

क्षमता वाली औद्योगिक बैटरियां 2 किलोवाट घंटे से अधिक बैटरी पासपोर्ट की भी आवश्यकता होगी।

उत्पाद और वर्गीकरण के आधार पर इस श्रेणी में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• स्थिर ऊर्जा भंडारण बैटरियां;
• वाणिज्यिक ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ;
• कुछ बैकअप पावर सिस्टम;
• औद्योगिक मशीनरी और उपकरणों में प्रयुक्त बैटरियां; और
• विनियम के अंतर्गत औद्योगिक बैटरी के रूप में वर्गीकृत अन्य बैटरियां।

व्यवसायों को केवल इस आधार पर उपयुक्तता निर्धारित नहीं करनी चाहिए कि बैटरी का विपणन कैसे किया जाता है। सही बैटरी श्रेणी निर्धारित करने के लिए विनियमन (ईयू) 2023/1542 में दी गई परिभाषाओं का उपयोग किया जाना चाहिए।

क्या सामान्य पोर्टेबल बैटरी के लिए बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता होती है?

आवश्यक रूप से नहीं।

फरवरी 2027 से बैटरी पासपोर्ट की अनिवार्यता लागू होगी। नहीं इसका स्वतः ही यह अर्थ है कि प्रत्येक पोर्टेबल बैटरी, बटन सेल, उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स बैटरी या छोटी रिचार्जेबल बैटरी के लिए बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता होती है।

अनुच्छेद 77 के तहत पासपोर्ट की आवश्यकता विशेष रूप से निम्नलिखित पर लागू होती है:

• इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां;
• एलएमटी बैटरी; और
• 2 किलोवाट घंटे से अधिक क्षमता वाली औद्योगिक बैटरियां।

बैटरी विनियमों के अंतर्गत अन्य बैटरी श्रेणियां अनेक आवश्यकताओं के अधीन रहती हैं, जिनमें लागू नियम भी शामिल हैं। लेबलिंग, अनुरूपता, उत्पादक उत्तरदायित्व, पदार्थ और अपशिष्ट प्रबंधन संबंधी आवश्यकताएं, लेकिन वे स्वतः ही अनुच्छेद 77 बैटरी पासपोर्ट आवश्यकता के अंतर्गत नहीं आती हैं।

बैटरी युक्त सामान्य उपभोक्ता उत्पादों के निर्माताओं के लिए यह अंतर महत्वपूर्ण है।

यह आवश्यकता कब से शुरू होती है?

महत्वपूर्ण तिथि यह है:

18 फरवरी 2027

उस तिथि से, अनुच्छेद 77 के दायरे में आने वाली प्रत्येक बैटरी, जो कि यूरोपीय संघ के बाजार में रखा गया या सेवा में लगाया गया बैटरी पासपोर्ट होना आवश्यक है।

इसलिए, यूरोपीय संघ में प्रभावित बैटरियों को पेश करने वाले व्यवसायों को फरवरी 2027 को अपनी प्रणाली विकसित करना शुरू करने की तारीख के रूप में नहीं मानना ​​चाहिए।

उस समय तक, आवश्यक उत्पाद और आपूर्ति-श्रृंखला डेटा पहले ही एकत्र और संरचित किया जा चुका होना चाहिए, जिम्मेदारियां आवंटित की जा चुकी होनी चाहिए, विशिष्ट पहचानकर्ता उत्पन्न किए जा चुके होने चाहिए, क्यूआर कोड लागू किए जा चुके होने चाहिए और डिजिटल बुनियादी ढांचे का परीक्षण किया जा चुका होना चाहिए।

बैटरी पासपोर्ट सिर्फ एक क्यूआर कोड से कहीं अधिक है।

डिजिटल प्रोडक्ट पासपोर्ट के बारे में सबसे आम गलतफहमियों में से एक यह है कि अनुपालन के लिए केवल उत्पाद पर एक क्यूआर कोड लगाना ही काफी है।

क्यूआर कोड है डेटा वाहक यह बैटरी पासपोर्ट तक पहुंच प्रदान करता है। यह स्वयं पासपोर्ट नहीं है।

अनुच्छेद 77(3) के तहत, बैटरी पासपोर्ट अनुच्छेद 13(6) द्वारा आवश्यक क्यूआर कोड के माध्यम से सुलभ होना चाहिए। क्यूआर कोड उस अद्वितीय पहचानकर्ता से जुड़ता है जो बैटरी को बाजार में रखने वाले आर्थिक संचालक द्वारा उसे दिया जाता है।

क्यूआर कोड और विशिष्ट पहचानकर्ता को विनियमन द्वारा निर्धारित प्रासंगिक आईएसओ/आईईसी 15459 मानकों, या लागू कानूनी ढांचे के तहत अनुमत समकक्ष मानकों का अनुपालन करना होगा।

इसके बाद मूल पासपोर्ट में आवश्यक जानकारी होनी चाहिए और उसे अंतरसंचालनीयता, पहुंच, सुरक्षा, डेटा अखंडता और मशीन पठनीयता के संबंध में यूरोपीय संघ की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

फरवरी 2027 से सभी बैटरियों पर क्यूआर कोड उपलब्ध होंगे।

इन दोनों के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है। क्यूआर कोड की आवश्यकता और यह बैटरी पासपोर्ट आवश्यकता.

बैटरी विनियमन के अनुच्छेद 13(6) में यह स्थापित किया गया है कि 18 फरवरी 2027 से बैटरियों पर क्यूआर कोड अंकित होना चाहिए।

अनुच्छेद 77 के अंतर्गत आने वाली बैटरियों के लिए, जिनमें ईवी बैटरी, एलएमटी बैटरी और 2 किलोवाट-घंटे से अधिक की औद्योगिक बैटरी शामिल हैं, वह क्यूआर कोड बैटरी पासपोर्ट तक पहुंच प्रदान करता है।

अन्य बैटरियों के लिए, क्यूआर कोड अनुच्छेद 77 बैटरी पासपोर्ट के बजाय बैटरी विनियमन द्वारा आवश्यक अन्य जानकारी तक पहुंच प्रदान करता है।

इसलिए व्यवसायों को "बैटरी के लिए बैटरी पासपोर्ट की आवश्यकता नहीं है" का अर्थ "बैटरी के लिए क्यूआर कोड की आवश्यकता नहीं है" के रूप में लगाने से बचना चाहिए।

ये अलग-अलग प्रश्न हैं।

क्यूआर कोड कहाँ दिखाई देना चाहिए?

बैटरी विनियम के अनुसार, लागू लेबल और क्यूआर कोड को बैटरी पर इस प्रकार मुद्रित या उत्कीर्ण किया जाना आवश्यक है जो कि:

• दृश्यमान;
• सुपाठ्य; और
• अमिट।

जहां बैटरी की प्रकृति या आकार के कारण यह संभव नहीं है या इसकी आवश्यकता नहीं है, वहां विनियमन के तहत लेबल और क्यूआर कोड को पैकेजिंग और साथ में दिए गए दस्तावेजों पर लगाने की अनुमति है।

इसलिए निर्माताओं को उत्पादन प्रक्रिया के दौरान भौतिक चिह्नांकन की आवश्यकता पर विचार करना चाहिए। लेबल और उत्पाद डिजाइन उत्पादन संबंधी कलाकृति को अंतिम रूप देने के बाद ही इसे जोड़ने के बजाय।

बैटरी पासपोर्ट के लिए कौन जिम्मेदार है?

कानूनी जिम्मेदारी केवल सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म प्रदान करने वाली कंपनी पर ही नहीं होती है।

अनुच्छेद 77 जिम्मेदारी निर्धारित करता है आर्थिक संचालक जो बैटरी को बाजार में उतारता है.

उस आर्थिक संचालक को यह सुनिश्चित करना होगा कि बैटरी पासपोर्ट में निहित जानकारी निम्न प्रकार की हो:

• शुद्ध;
• पूर्ण; और
• अप टू डेट।

यह विनियमन जिम्मेदार आर्थिक संचालक को किसी अन्य संचालक को अपनी ओर से कार्य करने के लिए लिखित प्राधिकरण देने की अनुमति देता है।

इससे विशेषीकृत बैटरी पासपोर्ट या डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट सेवा प्रदाताओं का उपयोग करना संभव हो जाता है।

हालांकि, तकनीकी प्लेटफॉर्म को आउटसोर्स करने को अंतर्निहित नियामक जिम्मेदारी के हस्तांतरण के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए।

इसलिए जिम्मेदार व्यवसाय को बैटरी आपूर्ति श्रृंखला में निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं, प्रयोगशालाओं और अन्य पक्षों द्वारा प्रदान की गई जानकारी पर उचित नियंत्रण रखने की आवश्यकता है।

बैटरी पासपोर्ट में कौन-कौन सी जानकारी होनी चाहिए?

विस्तृत आवश्यकताएँ मुख्य रूप से इसमें स्थापित की गई हैं विनियमन (ईयू) 2023/1542 का अनुलग्नक XIII.

यूरोपीय आयोग के अगस्त 2026 के दिशानिर्देशों में निम्नलिखित बातों को शामिल किया गया है: 71 डेटा बिंदु यह बैटरी पासपोर्ट से संबंधित है और इलेक्ट्रिक वाहन, एलएमटी और औद्योगिक बैटरी श्रेणियों में उनकी प्रयोज्यता की व्याख्या करता है।

यह जरूरी नहीं है कि हर डेटा पॉइंट हर बैटरी पर समान रूप से लागू हो।

आयोग के दिशानिर्देश यह निर्धारित करते हैं कि संबंधित बैटरी श्रेणी के लिए फरवरी 2027 तक व्यक्तिगत डेटा बिंदुओं को पूरा करना या प्रदर्शित करना अनिवार्य है, वैकल्पिक है, सशर्त रूप से लागू है या आवश्यक नहीं है।

अनुपालन नियोजन के लिए, आवश्यक जानकारी को मोटे तौर पर कई समूहों में विभाजित किया जा सकता है।

सार्वजनिक बैटरी मॉडल की जानकारी

अनुलग्नक XIII के अनुसार बैटरी मॉडल की पर्याप्त मात्रा में जानकारी सार्वजनिक रूप से उपलब्ध होनी चाहिए।

इसमें, जहां लागू हो, निम्नलिखित से संबंधित जानकारी शामिल है:

बैटरी की पहचान

पासपोर्ट में मूलभूत पहचान संबंधी जानकारी शामिल हो सकती है, जैसे कि:

• निर्माता की पहचान;
• बैटरी श्रेणी;
• बैटरी मॉडल;
• उत्पादन स्थल;
• निर्माण तिथि;
• बैटरी का वजन; और
• बैटरी विनियम के तहत आवश्यक प्रासंगिक पहचान जानकारी।

लागू होने वाले सटीक क्षेत्रों का निर्धारण अनुलग्नक XIII, अनुलग्नक VI और वर्तमान आयोग डेटा-पॉइंट मार्गदर्शन के आधार पर किया जाना चाहिए।

बैटरी की रसायन शास्त्र और सामग्री संरचना

पासपोर्ट में बैटरी की सामग्री संरचना के बारे में प्रासंगिक जानकारी होनी चाहिए।

अनुलग्नक XIII में निम्नलिखित से संबंधित जानकारी शामिल है:

• बैटरी रसायन विज्ञान;
• बैटरी में मौजूद खतरनाक पदार्थ;
• बैटरी में मौजूद महत्वपूर्ण कच्चे माल; और
• अन्य लागू सामग्री संरचना संबंधी जानकारी।

निर्माताओं के लिए, इसका मतलब यह है कि बैटरी पासपोर्ट तैयार करने में उत्पाद विनिर्देश पत्रक पर सामान्य रूप से निहित जानकारी से कहीं अधिक विस्तार हो सकता है।

आपूर्तिकर्ता और सामग्री संबंधी डेटा आपूर्ति श्रृंखला में पहले के स्तर से भी एकत्र करने की आवश्यकता हो सकती है। जहां रासायनिक संरचना और प्रतिबंधित पदार्थों का संबंध हो, वहां निर्माताओं को उपलब्ध जानकारी की समीक्षा भी करनी चाहिए। यूरोपीय संघ के अनुपालन के लिए रासायनिक परीक्षण संबंधी दस्तावेज़ और लागू सुरक्षा डेटा शीट (एसडीएस).

कार्बन फुटप्रिंट संबंधी जानकारी

जहां अनुच्छेद 7 की संबंधित आवश्यकताएं लागू होती हैं, वहां बैटरी पासपोर्ट में प्रासंगिक कार्बन फुटप्रिंट जानकारी शामिल होती है।

बैटरी विनियमन धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों, 2 किलोवाट घंटे से अधिक क्षमता वाली रिचार्जेबल औद्योगिक बैटरियों और एलएमटी बैटरियों के लिए कार्बन फुटप्रिंट संबंधी आवश्यकताओं को लागू करता है।

बैटरी की श्रेणी और लागू होने की तिथि के आधार पर, इन आवश्यकताओं में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• कार्बन फुटप्रिंट घोषणाएँ;
• जीवनचक्र कार्बन पदचिह्न मान;
• कार्बन फुटप्रिंट प्रदर्शन वर्ग; और
• अंततः अधिकतम जीवनचक्र कार्बन पदचिह्न सीमाएँ।

इसलिए व्यवसायों को बैटरी पासपोर्ट को एक अलग आईटी आवश्यकता के रूप में मानने के बजाय, बैटरी विनियमन के व्यापक स्थिरता दायित्वों के साथ मिलकर इस पर विचार करना चाहिए।

जिम्मेदार सोर्सिंग संबंधी जानकारी

जहां लागू हो, जिम्मेदार स्रोत निर्धारण और बैटरी संबंधी उचित जांच पड़ताल से जुड़ी जानकारी भी पासपोर्ट की जानकारी का हिस्सा हो सकती है।

बैटरी विनियमन कुछ बैटरी कच्चे माल के संबंध में आपूर्ति श्रृंखला में उचित सावधानी बरतने की बाध्यताएं स्थापित करता है।

इसलिए बैटरी पासपोर्ट अनुपालन अंतिम बैटरी असेंबली सुविधा की तुलना में काफी पहले से प्राप्त होने वाली जानकारी पर निर्भर कर सकता है।

पुनर्चक्रित सामग्री

बैटरी विनियमन के तहत आवश्यक पुनर्चक्रित सामग्री संबंधी प्रासंगिक जानकारी भी उपलब्ध करानी पड़ सकती है।

यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह विनियमन धीरे-धीरे कोबाल्ट, लेड, लिथियम और निकेल युक्त कुछ बैटरियों के लिए पुनर्चक्रित सामग्री संबंधी दस्तावेज़ीकरण और न्यूनतम पुनर्चक्रित सामग्री संबंधी आवश्यकताओं को स्थापित करता है।

प्रदर्शन और टिकाऊपन

परिशिष्ट XIII में बैटरी के प्रदर्शन और स्थायित्व से संबंधित कई तकनीकी विशेषताएं शामिल हैं।

उपयोग के आधार पर, इनमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• निर्धारित क्षमता;
• न्यूनतम, नाममात्र और अधिकतम वोल्टेज;
• मूल विद्युत क्षमता;
• बैटरी की अपेक्षित जीवन अवधि चक्रों में व्यक्त की जाती है;
• इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरियों के लिए क्षमता सीमा;
• प्रासंगिक तापमान सीमाएँ;
• वाणिज्यिक वारंटी संबंधी जानकारी;
• आवागमन के दौरान ऊर्जा दक्षता;
• आंतरिक बैटरी सेल और पैक प्रतिरोध; और
• प्रासंगिक चक्र-जीवन परीक्षण के लिए उपयोग की जाने वाली सी-दर।

ये डेटा आवश्यकताएं दर्शाती हैं कि बैटरी पासपोर्ट तैयार करने में तकनीकी और इंजीनियरिंग टीमों को शामिल किया जाना चाहिए, न कि इसे केवल एक लेबलिंग परियोजना के रूप में माना जाना चाहिए।

यूरोपीय संघ की अनुरूपता की घोषणा

अनुलग्नक XIII बैटरी पासपोर्ट को बैटरी के नियामक अनुरूपता दस्तावेज़ से भी जोड़ता है।

सार्वजनिक रूप से उपलब्ध पासपोर्ट जानकारी में निम्नलिखित शामिल हैं: यूरोपीय संघ की अनुरूपता की घोषणा अनुच्छेद 18 में संदर्भित।

इससे पासपोर्ट, बैटरी विनियमन द्वारा स्थापित व्यापक अनुरूपता संरचना का हिस्सा बन जाता है।

इसलिए निर्माताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि बैटरी पासपोर्ट, यूरोपीय संघ की अनुरूपता घोषणा, तकनीकी दस्तावेज़ीकरण, उत्पाद की पहचान और भौतिक चिह्नों में दिए गए सभी चिह्न सही बैटरी मॉडल को ही दर्शाते हैं।

अपशिष्ट और जीवन-निर्वाह के अंत से संबंधित जानकारी

बैटरी पासपोर्ट यूरोपीय संघ के चक्रीय अर्थव्यवस्था के उद्देश्यों का भी समर्थन करते हैं।

नियमों के अनुसार, अपशिष्ट बैटरियों की रोकथाम और प्रबंधन से संबंधित प्रासंगिक जानकारी उपलब्ध होनी चाहिए।

यह निम्नलिखित का समर्थन कर सकता है:

• संग्रह;
• सुरक्षित प्रबंधन;
• पुनः उपयोग के लिए तैयारी;
• पुनर्उपयोग;
• पुनर्निर्माण; और
• पुनर्चक्रण।

इसलिए, यह पासपोर्ट बैटरी की प्रारंभिक बिक्री के बाद भी लंबे समय तक प्रासंगिक बने रहने के लिए बनाया गया है।

बैटरी पासपोर्ट से जुड़ी सभी जानकारी सार्वजनिक नहीं होती।

यूरोपीय संघ प्रणाली के सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक यह है कि स्तरीय पहुंच मॉडल.

बैटरी पासपोर्ट का मतलब यह नहीं है कि बैटरी के बारे में हर तकनीकी जानकारी सार्वजनिक रूप से उपलब्ध हो जाती है।

अनुलग्नक XIII में सूचनाओं को इस आधार पर अलग किया गया है कि किसे उन तक पहुँचने की अनुमति है।

सामान्य तौर पर, पहुँच के कई स्तर हैं।

सार्वजनिक सूचना

कुछ बैटरी मॉडल की जानकारी आम जनता के लिए उपलब्ध है।

इसमें ऊपर वर्णित पहचान, स्थिरता, अनुरूपता और प्रदर्शन संबंधी अधिकांश जानकारी शामिल है।

वैध हित रखने वाले व्यक्तियों के लिए जानकारी

अधिक व्यावसायिक या तकनीकी रूप से संवेदनशील जानकारी को वैध हित रखने वाले व्यक्तियों तक ही सीमित रखा जा सकता है।

इसमें निम्नलिखित से संबंधित विस्तृत जानकारी शामिल हो सकती है:

• बैटरी की संरचना;
• कैथोड, एनोड और इलेक्ट्रोलाइट सामग्री;
• प्रतिस्थापन घटक;
• प्रतिस्थापन स्पेयर पार्ट्स के स्रोत;
• अलग करने के निर्देश;
• विभक्ति आरेख;
• विघटन अनुक्रम;
• बांधने की तकनीकें;
• आवश्यक विघटन उपकरण; और
• सुरक्षा उपाय।

यह जानकारी विशेष रूप से मरम्मत करने वालों, पुनर्निर्माताओं, द्वितीय-जीवन संचालकों और पुनर्चक्रणकर्ताओं के लिए प्रासंगिक है।

अधिकारियों और अधिसूचित निकायों के लिए सूचना

कुछ जानकारी पर और भी प्रतिबंध हैं।

अनुलग्नक XIII अधिसूचित निकायों, बाजार निगरानी प्राधिकरणों और यूरोपीय आयोग को प्रासंगिक परीक्षण रिपोर्टों जैसी जानकारी तक पहुंच प्रदान करता है जो बैटरी विनियमन और इसके प्रत्यायोजित या कार्यान्वयन अधिनियमों के अनुपालन को प्रदर्शित करती है।

व्यक्तिगत बैटरी जानकारी

कुछ जानकारी न केवल बैटरी मॉडल से संबंधित होती है, बल्कि बैटरी के परिचालन जीवनकाल के दौरान उससे संबंधित व्यक्तिगत बैटरी से भी संबंधित होती है।

लागू आवश्यकताओं और पहुंच अधिकारों के आधार पर, इसमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• प्रदर्शन और टिकाऊपन संबंधी जानकारी;
• सेहत की स्थिति;
• बैटरी की स्थिति;
• चार्जिंग और डिस्चार्जिंग चक्र;
• दुर्घटना जैसी नकारात्मक घटनाएं;
• परिचालन संबंधी पर्यावरणीय परिस्थितियाँ;
• तापमान संबंधी जानकारी; और
• शुल्क की स्थिति संबंधी जानकारी।

यह एक पारंपरिक स्थिर अनुपालन दस्तावेज़ और बैटरी पासपोर्ट के बीच प्रमुख अंतरों में से एक है।

पासपोर्ट एक व्यक्ति विशेष के शरीर से संबंधित एक जीवंत डिजिटल रिकॉर्ड बन सकता है।

बैटरी की स्वास्थ्य स्थिति

संबंधित बैटरियों के लिए, उनकी स्वास्थ्य स्थिति की जानकारी विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

बैटरी विनियमन के अनुसार, कुछ बैटरी प्रबंधन प्रणालियों में बैटरी की स्वास्थ्य स्थिति और अपेक्षित जीवनकाल निर्धारित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले मापदंडों से संबंधित अद्यतन डेटा होना आवश्यक है।

ये आंकड़े इस बात का आकलन करने में महत्वपूर्ण हो सकते हैं कि क्या किसी बैटरी को उसके मूल उपयोग में जारी रखा जाना चाहिए या उसे पुन: उपयोग, पुनर्उद्देश्यीकरण, पुनर्निर्माण या पुनर्चक्रण में भेजा जाना चाहिए।

इसलिए बैटरी पासपोर्ट, बैटरी के शेष प्रदर्शन के बारे में विश्वसनीय जानकारी तक पहुंच में सुधार करके, द्वितीयक उपयोग वाली बैटरी के बाजारों के विकास में सहायता करता है।

किसी बैटरी को पुन: उपयोग में लाने या उसका पुनर्निर्माण करने पर क्या होता है?

इस पासपोर्ट का उद्देश्य बैटरी के पूरे जीवनचक्र का अनुसरण करना है।

जहां बैटरी निम्नलिखित प्रक्रियाओं से गुजरती है:

• पुनः उपयोग के लिए तैयारी;
• पुनर्उपयोग के लिए तैयारी;
• पुनः उपयोग करना; या
• पुनर्निर्माण,

लागू पासपोर्ट दायित्वों को बनाए रखने की जिम्मेदारी उस आर्थिक संचालक को हस्तांतरित हो जाती है जो उस बैटरी को बाजार में लाता है या संबंधित ऑपरेशन के बाद उसे सेवा में लाता है।

ए नई बैटरी पासपोर्ट इसके बाद मूल बैटरी या बैटरियों के पासपोर्ट बनाए जाने चाहिए और उन्हें मूल बैटरी या बैटरियों के पासपोर्ट से जोड़ा जाना चाहिए।

इससे मूल उत्पाद और उसके बाद के जीवनचक्र के बीच डिजिटल ट्रेसबिलिटी स्थापित होती है।

जहां बैटरी अपशिष्ट बन जाती है, वहां अनुच्छेद 77 के अनुसार जिम्मेदारी फिर से बदल जाती है।

बैटरी के पुनर्चक्रण के बाद बैटरी पासपोर्ट का अस्तित्व अंततः समाप्त हो जाता है।

बैटरी पासपोर्ट के लिए तकनीकी आवश्यकताएँ

अनुच्छेद 78 प्रणाली के लिए आवश्यक तकनीकी आवश्यकताओं को स्थापित करता है।

बैटरी पासपोर्ट केवल उत्पाद की जानकारी देने वाला एक सामान्य वेबपेज नहीं होना चाहिए।

अन्य आवश्यकताओं के अलावा, सिस्टम को निम्नलिखित का समर्थन करना चाहिए:

• अन्य यूरोपीय संघ के डिजिटल उत्पाद पासपोर्टों के साथ अंतरसंचालनीयता;
• उचित पहुंच अधिकार;
• खुले मानक;
• मशीन द्वारा पठनीय जानकारी;
• संरचित और खोज योग्य डेटा;
• विश्वसनीय डेटा प्रमाणीकरण;
• आंकड़ा शुचिता;
• सुरक्षा;
• गोपनीयता; और
• धोखाधड़ी से सुरक्षा।

अनुच्छेद 77 में यह भी आवश्यक है कि सूचना एक अंतरसंचालनीय प्रारूप में हो और एक खुले अंतरसंचालनीय डेटा विनिमय नेटवर्क के माध्यम से हस्तांतरणीय हो। विक्रेता बंधन के बिना.

बैटरी पासपोर्ट सेवा प्रदाता का चयन करते समय यह आवश्यकता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

निर्माताओं को इस बात पर विचार करना चाहिए कि यदि वे बाद में सेवा प्रदाता बदलते हैं तो क्या उनका डेटा स्थानांतरित किया जा सकता है।

क्या कोई तृतीय-पक्ष प्लेटफ़ॉर्म बैटरी पासपोर्ट को होस्ट कर सकता है?

हाँ।

इस विनियमन में स्पष्ट रूप से यह परिकल्पना की गई है कि जिम्मेदार आर्थिक संचालक द्वारा अधिकृत संचालक उसकी ओर से बैटरी पासपोर्ट की जानकारी संग्रहीत या संसाधित कर सकते हैं।

इससे विशेषीकृत डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट प्लेटफॉर्म और सेवा प्रदाताओं के लिए एक भूमिका का सृजन होता है।

हालांकि, अनुच्छेद 78 इन सेवा प्रदाताओं पर प्रतिबंध लगाता है।

जहां पासपोर्ट डेटा किसी अधिकृत ऑपरेटर द्वारा संग्रहीत या संसाधित किया जाता है, वहां वह ऑपरेटर संबंधित भंडारण या प्रसंस्करण सेवा प्रदान करने के लिए आवश्यक से अधिक डेटा को बेच, पुन: उपयोग या अन्यथा संसाधित नहीं कर सकता है।

बैटरी पासपोर्ट प्रदाता का मूल्यांकन करने वाले व्यवसायों को न केवल उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस और लागत का आकलन करना चाहिए, बल्कि निम्नलिखित बातों का भी आकलन करना चाहिए:

• यूरोपीय संघ के नियामकीय अनुकूलता;
• अंतरसंचालनीयता;
• डेटा पोर्टेबिलिटी;
• पहुँच नियंत्रण;
• डेटा का स्वामित्व;
• सुरक्षा;
• एपीआई क्षमताएं;
• उपलब्धता की गारंटी;
• दीर्घकालिक डेटा प्रतिधारण;
• आकस्मिक व्यवस्थाएँ; और
• डेटा के द्वितीयक उपयोग पर प्रतिबंध।

कम लागत वाली क्यूआर-कोड होस्टिंग सेवा स्वतः ही बैटरी पासपोर्ट के अनुरूप समाधान नहीं बन जाती।

यदि निर्माता या आर्थिक संचालक व्यापार बंद कर दे तो क्या होगा?

यूरोपीय संघ का विनियमन विशेष रूप से निरंतरता को संबोधित करता है।

अनुच्छेद 78 के अनुसार, बैटरी पासपोर्ट आर्थिक संचालक द्वारा पासपोर्ट के लिए उत्तरदायी होने के बाद भी उपलब्ध रहना चाहिए:

• अस्तित्व समाप्त हो जाता है; या
• यूरोपीय संघ में अपनी गतिविधियां बंद कर देता है।

इस आवश्यकता का प्लेटफॉर्म चयन और संविदात्मक व्यवस्थाओं पर व्यावहारिक प्रभाव पड़ता है।

व्यवसायों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यदि आर्थिक संचालक या उसका सेवा प्रदाता गायब हो जाता है, दिवालिया हो जाता है या सेवा समाप्त कर देता है, तो पासपोर्ट डेटा कैसे सुलभ रहेगा।

दीर्घकालिक उपलब्धता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि औद्योगिक और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां कई वर्षों तक उपयोग में रह सकती हैं।

यूरोपीय संघ डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट रजिस्ट्री

बैटरी पासपोर्ट यूरोपीय संघ के व्यापक डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट अवसंरचना का हिस्सा है।

यूरोपीय आयोग ने शुरुआत की डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट पंजीकरण 20 जुलाई 2026 को होगा।, परीक्षण वातावरण के साथ।

यह रजिस्ट्री डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट, विशिष्ट पहचानकर्ताओं और संबंधित मेटाडेटा को पंजीकृत करने के लिए बुनियादी ढांचा प्रदान करती है।

यूरोपीय आयोग व्यापक डीपीपी प्रक्रिया को कई चरणों वाली प्रक्रिया के रूप में वर्णित करता है:

1. आर्थिक संचालक लागू यूरोपीय संघ के कानून द्वारा आवश्यक जानकारी एकत्र करता है;
2. डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट बनाया और पंजीकृत किया गया है;
3. रजिस्ट्री संबंधित पंजीकरण पहचानकर्ता उत्पन्न करती है;
4. भौतिक उत्पाद क्यूआर कोड जैसे डेटा वाहक के माध्यम से डिजिटल रिकॉर्ड से जुड़ा होता है; और
5. उपयोगकर्ता अपने अनुमत पहुंच अधिकारों के अनुसार जानकारी प्राप्त करते हैं।

बैटरी पासपोर्ट के लिए, बैटरी विनियमन के तहत अब आर्थिक संचालक को, जो बैटरी को बाजार में उतारता है या उसे सेवा में लाता है, संबंधित यूरोपीय संघ रजिस्ट्री में अद्वितीय पहचानकर्ता को अपलोड करना भी अनिवार्य है।

इसलिए रजिस्ट्री यूरोपीय संघ स्तर की पंजीकरण परत बनाती है, जबकि विस्तृत उत्पाद डेटा स्वयं विकेंद्रीकृत रहता है।

यूरोपीय संघ ने बैटरी पासपोर्ट क्यों लागू किया?

बैटरी पासपोर्ट केवल उत्पाद-जानकारी की आवश्यकता नहीं है।

यह संपूर्ण बैटरी जीवनचक्र को कवर करने वाली कहीं अधिक व्यापक यूरोपीय संघ नीति का हिस्सा है।

विनियमन (ईयू) 2023/1542 में निम्नलिखित क्षेत्रों से संबंधित आवश्यकताएं शामिल हैं:

• प्रतिबंधित पदार्थ;
• कार्बन पदचिह्न;
• पुनर्चक्रित सामग्री;
• प्रदर्शन और टिकाऊपन;
• हटाने योग्य और बदलने योग्य;
• अनुरूपता मूल्यांकन;
• सीई चिह्नांकन;
• लेबलिंग;
• आपूर्ति श्रृंखला की उचित जांच-पड़ताल;
• निर्माता की जिम्मेदारी;
• संग्रह;
• पुनर्चक्रण;
• सामग्री की वसूली; और
• जीवन के अंतिम चरण का प्रबंधन।

पासपोर्ट एक डिजिटल तंत्र प्रदान करता है जिसके माध्यम से इनमें से कई डेटा बिंदु बैटरी से जुड़े रह सकते हैं।

नियामक संस्थाओं के लिए, इससे बाजार की निगरानी में सुधार हो सकता है।

उपभोक्ताओं और पेशेवर खरीदारों के लिए, यह पारदर्शिता में सुधार कर सकता है।

मरम्मत करने वालों और पुरानी बैटरियों का संचालन करने वालों के लिए, यह इस्तेमाल की गई बैटरियों का मूल्यांकन करने और उनके साथ काम करने के लिए आवश्यक तकनीकी जानकारी प्रदान कर सकता है।

पुनर्चक्रणकर्ताओं के लिए, यह संरचना, विघटन और सामग्रियों के बारे में जानकारी प्रदान कर सकता है।

बैटरी पासपोर्ट और सीई मार्किंग अलग-अलग आवश्यकताएं हैं।

बैटरी पासपोर्ट को सीई मार्किंग के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए।

बैटरी विनियमन के तहत, विनियमन के अधीन आने वाली बैटरियों को यूरोपीय संघ के बाजार में रखे जाने से पहले लागू अनुरूपता मूल्यांकन से गुजरना होगा और संबंधित नियामक आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

बैटरी पासपोर्ट, अनुच्छेद 77 के अंतर्गत आने वाली बैटरी श्रेणियों के लिए एक अतिरिक्त सूचना और पता लगाने की क्षमता संबंधी आवश्यकता है।

इसलिए बैटरी को निम्नलिखित की आवश्यकता हो सकती है:

• अनुरूपता मूल्यांकन;
• तकनीकी दस्तावेज़ीकरण;
• यूरोपीय संघ की अनुरूपता की घोषणा;
• सीई चिह्नांकन;
• नियामक लेबल;
• एक क्यूआर कोड;
• और, जहां अनुच्छेद 77 लागू होता है, वहां बैटरी पासपोर्ट।

व्यवसायों को इन आवश्यकताओं को एक एकीकृत अनुपालन प्रक्रिया के रूप में प्रबंधित करना चाहिए।

बैटरी पासपोर्ट और यूरोपीय संघ के जिम्मेदार व्यक्ति या अधिकृत प्रतिनिधि की आवश्यकताएं

गैर-यूरोपीय संघ के निर्माताओं को यह भी विचार करना चाहिए कि उनका यूरोपीय संघ का आर्थिक संचालक कौन है।

बैटरी पासपोर्ट निर्माताओं, आयातकों, अधिकृत प्रतिनिधियों या अन्य आर्थिक संचालकों से संबंधित मौजूदा आवश्यकताओं का स्थान नहीं लेता है।

यूरोपीय संघ के बाहर बैटरी बनाने वाली कंपनियों के लिए, आपूर्ति श्रृंखला संरचना की सावधानीपूर्वक समीक्षा की जानी चाहिए ताकि निम्नलिखित बातें सुनिश्चित की जा सकें:

• यूरोपीय संघ के कानून के तहत निर्माता कौन है?
• जो कंपनी यूरोपीय संघ में बैटरी का आयात करती है;
• क्या किसी अधिकृत प्रतिनिधि की नियुक्ति की गई है?
• कौन सा आर्थिक संचालक लागू नियामक दायित्वों के लिए जिम्मेदार है; और
• वह कौन सी इकाई है जो तैयार बैटरी को बाजार में उतार रही है और बैटरी पासपोर्ट के लिए जिम्मेदार है।

पासपोर्ट जारी होने से पहले इस समस्या का समाधान किया जाना चाहिए क्योंकि आर्थिक-संचालक पहचान व्यापक नियामक दस्तावेज़ीकरण का हिस्सा है।

यूरोपीय संघ के बाजार पहुंच दायित्वों का व्यापक अवलोकन प्राप्त करने के लिए, EaseCert की वेबसाइट देखें। उपभोक्ता उत्पादों की बिक्री के लिए यूरोपीय संघ के अनुपालन दिशानिर्देश.

बैटरी पासपोर्ट और विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व

बैटरी पासपोर्ट को भी इससे भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए। विस्तारित निर्माता उत्तरदायित्व (ईपीआर).

बैटरी ईपीआर संबंधी दायित्व अलग से संचालित होते हैं।

यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में बैटरी बेचने वाले व्यवसायों पर बैटरी विनियमन के तहत उत्पादक-पंजीकरण, रिपोर्टिंग, संग्रह और वित्तपोषण संबंधी दायित्व हो सकते हैं।

बिक्री संरचना के आधार पर, उन सदस्य देशों में पंजीकरण की आवश्यकता हो सकती है जहां बैटरियां बाजार में उपलब्ध कराई जाती हैं।

बैटरी पासपोर्ट उन पंजीकरणों का स्थान नहीं लेता है।

गैर-यूरोपीय संघ के विक्रेताओं के लिए, प्रासंगिक परिस्थितियों में ईपीआर के लिए अधिकृत प्रतिनिधित्व की भी आवश्यकता हो सकती है।

इसलिए यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने वाली कंपनियों को बैटरी पासपोर्ट अनुपालन और बैटरी ईपीआर अनुपालन का अलग-अलग मूल्यांकन करना चाहिए। इसी प्रकार के उत्पादक-जिम्मेदारी सिद्धांत अन्य अपशिष्ट पदार्थों पर भी लागू होते हैं, जैसा कि ईज़सर्ट के लेख में बताया गया है। 2026 में यूरोपीय संघ पैकेजिंग ईपीआर अनुपालन मार्गदर्शक।

निर्माताओं को अब क्या करना चाहिए

जो व्यवसाय 18 फरवरी 2027 के बाद यूरोपीय संघ के बाजार में कवर की गई बैटरियों को रखेंगे, उन्हें पहले से ही तैयारी शुरू कर देनी चाहिए।

एक व्यावहारिक अनुपालन कार्यक्रम में निम्नलिखित चरण शामिल होने चाहिए।

1. बैटरी का वर्गीकरण करें

यह निर्धारित करें कि उत्पाद निम्न श्रेणी का है या नहीं:

• एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी;
• एक एलएमटी बैटरी;
• एक औद्योगिक बैटरी;
• एक पोर्टेबल बैटरी;
• एक SLI बैटरी; या
• विनियमन (ईयू) 2023/1542 के अंतर्गत एक अन्य बैटरी श्रेणी।

औद्योगिक बैटरियों के लिए, यह निर्धारित करें कि क्या क्षमता 2 किलोवाट-घंटे से अधिक है।

2. जिम्मेदार आर्थिक संचालक की पहचान करें

उस दस्तावेज़ का उल्लेख करें जिसमें यह बताया गया हो कि कौन सी कानूनी इकाई बैटरी को यूरोपीय संघ के बाजार में उतार रही है या उसे सेवा में लगा रही है और कौन सी इकाई पासपोर्ट की जिम्मेदारी लेगी।

गैर-यूरोपीय संघ के निर्माताओं के लिए, आयातक और अधिकृत प्रतिनिधि संरचना की समीक्षा करें।

3. बैटरी पासपोर्ट डेटा-गैप आकलन करें

वर्तमान में उपलब्ध जानकारी की तुलना निम्नलिखित से करें:

• अनुच्छेद 77;
• अनुच्छेद 78;
• अनुलग्नक XIII;
• लागू होने वाली अनुलग्नक VI जानकारी;
• बैटरी विनियमन के संबंधित प्रावधान; और
• यूरोपीय आयोग का वर्तमान डिजिटल बैटरी पासपोर्ट डेटा-पॉइंट मार्गदर्शन।

आयोग के अगस्त 2026 के दिशानिर्देशों में समेकित किया गया है 71 प्रासंगिक डेटा बिंदु, इसलिए यह इस अभ्यास के लिए एक उपयोगी प्रारंभिक बिंदु है।

4. प्रत्येक डेटा बिंदु को एक स्रोत से मैप करें

प्रत्येक आवश्यक वस्तु का स्रोत पहचानें।

संभावित स्रोतों में शामिल हैं:

• बैटरी निर्माता;
• सेल निर्माता;
• घटक आपूर्तिकर्ता;
• सामग्रियों की सूची;
• प्रयोगशाला रिपोर्ट;
• जीवनचक्र मूल्यांकन;
• बैटरी प्रबंधन प्रणाली;
• ईआरपी प्रणाली;
• उत्पाद जीवनचक्र प्रबंधन प्रणालियाँ;
• विनिर्माण संबंधी अभिलेख;
• गुणवत्ता-प्रबंधन प्रणालियाँ; और
• आपूर्ति श्रृंखला संबंधी उचित जांच-पड़ताल के रिकॉर्ड।

5. अनुपलब्ध आपूर्तिकर्ता जानकारी की पहचान करें

इस चरण को जल्द से जल्द पूरा कर लेना चाहिए।

बैटरी की विस्तृत संरचना, महत्वपूर्ण कच्चे माल, पुनर्चक्रित सामग्री और कुछ स्थिरता संबंधी डेटा जैसी जानकारी वर्तमान में निर्माता के सामान्य उत्पाद दस्तावेज़ में उपलब्ध नहीं हो सकती है।

इसलिए आपूर्तिकर्ता समझौतों और डेटा-अनुरोध प्रक्रियाओं को अद्यतन करने की आवश्यकता हो सकती है।

6. तकनीकी दस्तावेज़ों की समीक्षा करें

सुनिश्चित करें कि बैटरी तकनीकी दस्तावेज़ीकरण पासपोर्ट में दर्ज की जा रही जानकारी का समर्थन करता है।

पासपोर्ट संबंधी जानकारी निम्नलिखित से मेल नहीं खानी चाहिए:

• परीक्षण रिपोर्ट;
• उत्पाद विनिर्देश;
• तकनीकी फाइलें;
• यूरोपीय संघ की अनुरूपता घोषणा;
• लेबल;
• नियमावली; या
• अन्य नियामक दस्तावेज।

7. उपयुक्त डीपीपी प्लेटफॉर्म का चयन करें

इस बात का मूल्यांकन करें कि प्रस्तावित प्रणाली अनुच्छेद 77 और 78 की तकनीकी आवश्यकताओं और लागू यूरोपीय संघ के डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट आर्किटेक्चर का समर्थन करती है या नहीं।

प्रदाताओं का मूल्यांकन केवल क्यूआर कोड बनाने की क्षमता के आधार पर करने से बचें।

8. विशिष्ट पहचान स्थापित करें

यह निर्धारित करें कि विशिष्ट बैटरी पहचानकर्ता कैसे उत्पन्न किए जाएंगे और उन्हें व्यक्तिगत भौतिक बैटरियों से कैसे जोड़ा जाएगा।

इस प्रणाली को लागू पहचान मानकों और यूरोपीय संघ के पंजीकरण आवश्यकताओं का समर्थन करना होगा।

9. उत्पाद में क्यूआर कोड को एकीकृत करें।

पर्याप्त भौतिक स्थान और उपयुक्त अंकन तकनीक की योजना बनाएं ताकि संबंधित उत्पाद जीवनचक्र के दौरान क्यूआर कोड दृश्यमान, सुपाठ्य और अमिट बना रहे।

10. पहुँच अधिकार परिभाषित करें

जानकारी को उपयुक्त पहुंच श्रेणियों में अलग-अलग करें:

• जनता;
• वैध हित के आधार पर पहुंच;
• प्राधिकरण/अधिसूचित निकाय की पहुंच; और
• व्यक्तिगत बैटरी की जानकारी।

व्यावसायिक रूप से संवेदनशील जानकारी को सार्वजनिक रूप से प्रकाशित नहीं किया जाना चाहिए।

11. अद्यतन प्रक्रियाएँ स्थापित करें

यह पहचानें कि बैटरी के पूरे जीवनकाल में कौन सी जानकारी स्थिर रहती है और कौन सी जानकारी में बदलाव होना आवश्यक है।

संबंधित बैटरियों के लिए, इसमें परिचालन संबंधी जानकारी, स्वास्थ्य की स्थिति और जीवनचक्र की स्थिति शामिल हो सकती है।

12. फरवरी 2027 से पहले परीक्षण कराएं

मान्य करें:

• क्यूआर कोड स्कैनिंग;
• पहचानकर्ता का समाधान;
• डेटा सटीकता;
• पहुँच अनुमतियाँ;
• यूरोपीय संघ रजिस्ट्री के साथ परस्पर क्रिया;
• डेटा पोर्टेबिलिटी;
• एपीआई कनेक्शन;
• सुरक्षा;
• दीर्घकालिक उपलब्धता; और
• भौतिक बैटरी और तकनीकी दस्तावेज़ के साथ संगतता।

जो कंपनियां यूरोपीय संघ में अपने उत्पाद को व्यापक स्तर पर लॉन्च करने की तैयारी कर रही हैं, उनके लिए EaseCert का सुझाव उपयोगी होगा। यूरोपीय संघ में नया उत्पाद लॉन्च करने के लिए चेकलिस्ट यह बाजार पहुंच का एक अतिरिक्त अवलोकन प्रदान करता है।

एक व्यावहारिक उदाहरण

मान लीजिए कि चीन में एक निर्माता आवासीय ऊर्जा भंडारण के लिए 5 किलोवाट-घंटे की लिथियम-आयन बैटरी का उत्पादन करता है और इसे यूरोपीय संघ के आयातक के माध्यम से जर्मनी में बेचता है।

चूंकि यह बैटरी 2 किलोवाट-घंटे से अधिक की औद्योगिक बैटरी है, इसलिए यह अनुच्छेद 77 के तहत बैटरी पासपोर्ट के दायरे में आती है।

18 फरवरी 2027 के बाद यूरोपीय संघ के बाजार में बैटरी रखने से पहले, जिम्मेदार आर्थिक संचालक को यह सुनिश्चित करना होगा कि लागू बैटरी पासपोर्ट बनाया गया है।

अनुपालन प्रक्रिया में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

1. औद्योगिक बैटरी के रूप में वर्गीकरण की पुष्टि करना;
2. लागू यूरोपीय संघ बैटरी विनियमन अनुरूपता मूल्यांकन को पूरा करना;
3. तकनीकी दस्तावेज तैयार करना;
4. यूरोपीय संघ के अनुरूपता घोषणापत्र को तैयार करना;
5. आवश्यक सीई मार्किंग और बैटरी लेबलिंग लगाना;
6. यूरोपीय संघ के आर्थिक संचालक की पहचान करना;
7. लागू अनुलग्नक XIII डेटा का संग्रह करना;
8. बैटरी का विशिष्ट पहचानकर्ता बनाना;
9. डिजिटल पासपोर्ट बनाना और पंजीकृत करना;
10. पासपोर्ट के क्यूआर कोड के माध्यम से भौतिक बैटरी को पासपोर्ट से जोड़ना;
11. उचित पहुंच नियंत्रण लागू करना; और
12. बैटरी के चालू होने के बाद पासपोर्ट की जानकारी को बनाए रखना।

इसके अलावा, निर्माता को उन सदस्य देशों में लागू बैटरी ईपीआर दायित्वों का भी ध्यान रखना होगा जहां बैटरी उपलब्ध कराई जाती है।

इसलिए पासपोर्ट व्यापक यूरोपीय संघ बाजार पहुंच प्रणाली का एक हिस्सा है।

सबसे बड़ी चुनौती सॉफ्टवेयर नहीं बल्कि डेटा हो सकती है।

क्यूआर कोड बनाने की तकनीकी प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है।

विश्वसनीय नियामक डेटा प्राप्त करना काफी अधिक कठिन हो सकता है।

कई निर्माता वर्तमान में आपूर्तिकर्ताओं से बैटरी या सेल प्राप्त करते हैं जिनमें बस इतना ही होता है:

• विनिर्देश पत्रक;
• एसडीएस दस्तावेज़;
• संयुक्त राष्ट्र 38.3 रिपोर्टें;
• आईईसी परीक्षण रिपोर्ट; और
• बुनियादी घोषणाएँ।

इससे बैटरी पासपोर्ट के अनुपालन के लिए आवश्यक सभी जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है।

इसलिए निर्माताओं को अभी से अपने बैटरी और सेल आपूर्तिकर्ताओं के साथ आवश्यकताओं पर चर्चा शुरू कर देनी चाहिए।

जनवरी या फरवरी 2027 तक इंतजार करने से संरचना, स्थिरता, प्रदर्शन या आपूर्ति-श्रृंखला से संबंधित लापता जानकारी प्राप्त करने के लिए अपर्याप्त समय मिल सकता है।

क्या मौजूदा बैटरियों को पूर्वव्यापी रूप से पासपोर्ट देने की आवश्यकता है?

अनुच्छेद 77 बैटरी से संबंधित आवश्यकताओं को निर्धारित करता है। 18 फरवरी 2027 से बाजार में उतारे गए या सेवा में लाए गए.

इसलिए, प्रासंगिक अनुपालन मूल्यांकन इस बात पर केंद्रित होना चाहिए कि बैटरी विनियमन की परिभाषाओं और नियमों के तहत व्यक्तिगत बैटरी को बाजार में कब रखा जाता है या सेवा में कब लाया जाता है।

परिवर्तन की तारीख के आसपास स्टॉक रखने वाली कंपनियों को यह मानकर नहीं चलना चाहिए कि उत्पाद निर्माण तिथि ही प्रयोज्यता निर्धारित करती है, बल्कि उन्हें सावधानीपूर्वक यह दस्तावेज़ करना चाहिए कि उत्पाद यूरोपीय संघ के बाजार में कब रखे गए थे।

जहां संक्रमणकालीन स्टॉक को लेकर अनिश्चितता है, वहां फरवरी 2027 की समय सीमा से पहले बाजार में बिक्री संबंधी विश्लेषण का दस्तावेजीकरण किया जाना चाहिए।

बैटरी पासपोर्ट एक बहुत बड़ी यूरोपीय संघ डीपीपी प्रणाली की शुरुआत है।

बैटरी पहला प्रमुख उत्पाद समूह है जिसके लिए यूरोपीय संघ का डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट अनिवार्य हो गया है।

वे आखिरी नहीं होंगे।

यूरोपीय संघ सतत उत्पाद विनियमन के लिए पारिस्थितिक डिजाइन और अन्य क्षेत्र-विशिष्ट कानूनों के माध्यम से अतिरिक्त उत्पाद क्षेत्रों के लिए डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट आवश्यकताओं को धीरे-धीरे विकसित कर रहा है।

व्यापक प्रणाली से निम्नलिखित क्षेत्रों से संबंधित उत्पाद समूहों और कानूनों को शामिल करने या उनके साथ परस्पर क्रिया करने की उम्मीद है:

• लोहा और इस्पात;
• वस्त्र;
• टायर;
• एल्युमिनियम;
• फर्नीचर;
• सूचना एवं संचार प्रौद्योगिकी उत्पाद;
• निर्माण उत्पाद;
• खिलौने;
• डिटर्जेंट; और
• अन्य विनियमित उत्पाद।

यूरोप में कई उत्पाद श्रेणियों को बेचने वाले निर्माताओं के लिए, बैटरी पासपोर्ट को संरचित डिजिटल अनुपालन जानकारी और उत्पाद-स्तरीय पता लगाने की क्षमता की दिशा में एक व्यापक बदलाव के हिस्से के रूप में देखा जाना चाहिए।

ईज़सर्ट बैटरी अनुपालन में कैसे सहायता कर सकता है

EaseCert निर्माताओं, आयातकों और ऑनलाइन विक्रेताओं को यूरोपीय उत्पाद अनुपालन और बाजार पहुंच संबंधी आवश्यकताओं में सहायता प्रदान करता है।

यूरोपीय संघ के बैटरी विनियमन से प्रभावित व्यवसायों के लिए, अनुपालन प्रक्रिया की शुरुआत केवल क्यूआर-कोड या डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट सेवा खरीदने के बजाय लागू कानूनी दायित्वों को निर्धारित करने से होनी चाहिए।

उत्पाद और आपूर्ति श्रृंखला के आधार पर, अनुपालन समीक्षा में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• बैटरी का वर्गीकरण;
• यूरोपीय संघ बैटरी विनियमन की प्रयोज्यता का मूल्यांकन;
• आर्थिक-संचालक मूल्यांकन;
• तकनीकी दस्तावेज़ीकरण समीक्षा;
• यूरोपीय संघ की अनुरूपता घोषणा;
• लेबलिंग और क्यूआर-कोड समीक्षा;
• सीई-मार्किंग संबंधी आवश्यकताएँ;
• बैटरी पासपोर्ट डेटा-अंतर विश्लेषण;
• उपलब्ध परीक्षण रिपोर्टों और आपूर्तिकर्ता दस्तावेजों की समीक्षा;
• अनुपलब्ध अनुपालन जानकारी का समन्वय;
• जहां लागू हो, वहां यूरोपीय संघ द्वारा अधिकृत प्रतिनिधित्व;
• बैटरी ईपीआर संबंधी विचार; और
• उपयुक्त डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट प्लेटफॉर्म के साथ समन्वय।

जहां बैटरी पासपोर्ट बनाने और होस्ट करने के लिए किसी तृतीय-पक्ष तकनीकी प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाता है, वहां नियामक दस्तावेज और डिजिटल पासपोर्ट को इस तरह से संरेखित किया जाना चाहिए कि अनुपालन प्रणाली में एक ही बैटरी मॉडल, निर्माता, आर्थिक संचालक और तकनीकी जानकारी का उपयोग किया जाए।

जिन व्यवसायों को यूरोपीय संघ के उत्पाद अनुपालन के संबंध में व्यापक सहायता की आवश्यकता है, वे EaseCert की सेवाओं की समीक्षा भी कर सकते हैं। जीपीएसआर अनुपालन और यूरोपीय संघ के बाजार पहुंच सेवाएं.

निष्कर्ष

यूरोपीय बैटरी उद्योग के लिए 18 फरवरी 2027 एक महत्वपूर्ण अनुपालन समय सीमा है।

उस तिथि से, यूरोपीय संघ के बाजार में रखी जाने वाली या सेवा में लाई जाने वाली 2 किलोवाट-घंटे से अधिक क्षमता वाली ईवी बैटरी, एलएमटी बैटरी और औद्योगिक बैटरी के पास बैटरी पासपोर्ट होना अनिवार्य है।

यह आवश्यकता केवल क्यूआर कोड जोड़ने से कहीं अधिक व्यापक है।

एक अनुपालन प्रणाली के लिए निर्माताओं और आर्थिक संचालकों को नियामक, तकनीकी, स्थिरता और जीवनचक्र संबंधी जानकारी युक्त एक संरचित डिजिटल रिकॉर्ड स्थापित करने, विभिन्न पहुंच स्तरों का प्रबंधन करने, सटीक डेटा बनाए रखने, व्यक्तिगत बैटरी पहचान प्रदान करने और भौतिक बैटरी को उसके डिजिटल रिकॉर्ड से जोड़ने की आवश्यकता होती है।

यूरोपीय आयोग का डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट (डीपीपी) ढांचा अब कानून से व्यावहारिक कार्यान्वयन की ओर बढ़ रहा है। ईयू डीपीपी रजिस्ट्री जुलाई 2026 में चालू हो गई थी, और आयोग ने अब बैटरी पासपोर्ट डेटा आवश्यकताओं को समेकित करने वाले विस्तृत दिशानिर्देश प्रकाशित किए हैं।

जो कंपनियां फरवरी 2027 के बाद यूरोप में प्रभावित बैटरियों को बेचने की उम्मीद कर रही हैं, उन्हें शेष कार्यान्वयन अवधि का उपयोग अपनी बैटरियों को वर्गीकृत करने, लापता डेटा की पहचान करने, आपूर्तिकर्ताओं से संपर्क करने, तकनीकी दस्तावेजों की समीक्षा करने और अपने डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट बुनियादी ढांचे को स्थापित करने के लिए करना चाहिए।

आंकड़ों से शुरुआत करना आमतौर पर सबसे प्रभावी तरीका होता है।

पासपोर्ट प्लेटफॉर्म जानकारी को होस्ट और संरचित कर सकता है, लेकिन यह ऐसे नियामक साक्ष्य नहीं बना सकता है जिसे निर्माता ने कभी एकत्र ही नहीं किया हो।

आधिकारिक यूरोपीय संघ संदर्भ

बैटरी पासपोर्ट के अनुपालन की तैयारी करते समय निम्नलिखित आधिकारिक यूरोपीय संघ के स्रोतों को प्राथमिक संदर्भ के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए।

बैटरी और अपशिष्ट बैटरियों से संबंधित विनियमन (ईयू) 2023/1542

EUR-Lex: विनियमन (EU) 2023/1542. विशेष रूप से, अनुच्छेद 13 (लेबलिंग और क्यूआर कोड), अनुच्छेद 17-20 (अनुरूपता मूल्यांकन और यूरोपीय संघ की अनुरूपता घोषणा), अनुच्छेद 77-78 (बैटरी पासपोर्ट) और अनुलग्नक XIII (बैटरी पासपोर्ट में निहित जानकारी) देखें।

यूरोपीय आयोग: बैटरियों के लिए डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट

यूरोपीय आयोग: बैटरियों के लिए डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट (बैटरी पासपोर्ट). यूरोपीय आयोग की जानकारी में विशेष रूप से बैटरियों के लिए डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट के कार्यान्वयन से संबंधित जानकारी शामिल है, जिसमें प्रभावित बैटरी श्रेणियां, कार्यान्वयन तिथियां और वर्तमान दिशानिर्देश शामिल हैं।

यूरोपीय आयोग: डिजिटल बैटरी पासपोर्ट, श्रेणीवार डेटा बिंदु

यूरोपीय आयोग: श्रेणीवार डिजिटल बैटरी पासपोर्ट संबंधी दिशानिर्देश और डेटा बिंदु. अगस्त 2026 में प्रकाशित आयोग के अद्यतन दिशानिर्देशों में 71 डेटा बिंदुओं और इलेक्ट्रिक वाहन, एलएमटी और औद्योगिक बैटरी श्रेणियों पर उनकी प्रयोज्यता को समेकित किया गया है। आयोग का कहना है कि इस दिशानिर्देश को विनियमन (ईयू) 2023/1542 और संबंधित प्रत्यायोजित एवं कार्यान्वयन अधिनियमों के साथ पढ़ा जाना चाहिए।

यूरोपीय आयोग: डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट

यूरोपीय आयोग: डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट. आयोग का केंद्रीय डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट पोर्टल, जिसमें डीपीपी वास्तुकला, रजिस्ट्री, कार्यान्वयन समयरेखा, तकनीकी दस्तावेज और क्षेत्र-विशिष्ट आवश्यकताएं शामिल हैं।

यूरोपीय आयोग: डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट रजिस्ट्री

यूरोपीय आयोग: डिजिटल उत्पाद पासपोर्ट संसाधन और रजिस्ट्री. यूरोपीय संघ का डीपीपी रजिस्ट्री 20 जुलाई 2026 को चालू हो गया। आयोग पंजीकरण, विशिष्ट पहचानकर्ताओं, एपीआई, पहुंच प्रबंधन और विकेंद्रीकृत डीपीपी वास्तुकला के भीतर रजिस्ट्री की भूमिका से संबंधित जानकारी प्रदान करता है।

यूरोपीय आयोग: बैटरियां और अपशिष्ट बैटरियां

यूरोपीय आयोग: बैटरियां. विनियमन (ईयू) 2023/1542 और संबंधित कार्यान्वयन और प्रत्यायोजित कानून के लिए यूरोपीय आयोग का पर्यावरण नीति और कानून पोर्टल।

क्योंकि प्रत्यायोजित अधिनियम, कार्यान्वयन अधिनियम, तकनीकी मार्गदर्शन और डीपीपी मानक लगातार विकसित हो रहे हैं, इसलिए फरवरी 2027 के लिए तैयारी कर रहे व्यवसायों को अंतिम कार्यान्वयन से पहले यूरोपीय आयोग की नवीनतम सामग्री को सत्यापित कर लेना चाहिए।