欧盟数字电池护照 2027：电池制造商需要了解什么
欧盟正在推出一项针对电池的重要新可追溯性要求。 2027年2月18日, 某些投放欧盟市场或投入使用的电池必须有自己的 数字电池护照（DBP）.
这项要求来自 关于电池和废旧电池的 (EU) 2023/1542 号法规 并影响在欧洲市场上投放受管制电池的制造商、进口商和其他经济经营者。
对于准备迎接新规的企业而言，关键在于数字电池护照远不止是一个二维码或PDF文件。它是一个结构化的电子记录，将单个物理电池与监管、技术和生命周期信息关联起来。
EaseCert的 欧盟数字电池护照 (DBP) 合规服务 帮助企业评估要求、构建附件十三数据、创建所需的护照和二维码，并准备在欧盟数字产品护照基础设施中进行注册。
什么是欧盟数字电池护照？
数字电池护照是一种 与单个电池相关的电子记录.
其基本结构可以理解为：
电池 → 二维码 → 唯一标识符 → 数字电池护照 → 欧盟数字产品护照注册处
每个部件都发挥着不同的作用。
1. 物理电池
实体电池通过二维码与其数字记录相连。根据适用要求和电池的物理特性，二维码会标注在电池上，或通过允许的包装或随附文件提供。
2. 二维码
二维码是访问数字电池护照的入口，但它本身并不包含完整的护照信息。
相反，它将用户与该电池关联的唯一标识符和电子护照连接起来。
3. 唯一标识符
每块受保电池都必须由将其投放市场的经济经营者分配一个唯一的标识符。
二维码和唯一标识符必须符合适用的 ISO/IEC 15459 标准或同等要求。
4. 数字电池护照
电池护照是标识符背后的结构化电子记录。它包含电池型号信息以及与特定电池相关的信息。
部分信息是公开的。其他信息则仅限具有相应访问权限的各方获取，例如主管当局、公告机构、维修商、再制造商、二手设备运营商或回收商。
哪些电池需要数字电池护照？
欧盟第2023/1542号条例第77条规定了数字电池护照的要求。 2027年2月18日 为了：
- 轻型交通工具（LMT）电池, 包括电动自行车和电动滑板车等产品中使用的电池
- 容量大于2千瓦时的工业电池
- 电动汽车（EV）电池
因此，生产或进口这些电池的企业应该在 2027 年 2 月申请日期之前开始准备其数据和识别结构。
每块电池都需要自己的护照吗？
新系统最重要的方面之一是其独立电池设计。
电池法规要求提供与电池相关的护照信息。 电池型号 以及 独立电池.
这意味着同一型号的电池可以共享大量技术信息，同时仍然拥有各自的标识符和护照记录。
例子
电池型号 ABC-48
电池 000001 → 唯一标识符 → 护照 000001
电池 000002 → 唯一标识符 → 护照 000002
电池 000003 → 唯一标识符 → 护照 000003
当不同电池的生命周期信息开始出现差异时，这种区别就显得尤为重要。
数字电池护照中包含哪些信息？
护照信息主要通过以下方式定义： （欧盟）2023/1542号条例附件十三 以及电池管理条例的相关规定。
根据电池类别和适用实施日期，护照可以包含以下信息：
- 电池和型号识别
- 制造商信息
- 生产地点
- 电池类别
- 电池化学
- 电池重量
- 额定容量
- 电压
- 功率能力
- 内阻
- 预期电池寿命
- 预计循环次数
- 温度范围
- 容量衰减
- 健康状况
- 危险物质
- 关键原材料
- 再生材料信息
- 拆解信息
- 替换备件信息
- 安全信息
- 临终关怀信息
- 如适用，提供碳足迹信息
- 负责任的采购和尽职调查信息（如适用）
并非所有要求都必然在同一日期生效。因此，电池制造商应同时评估护照要求本身以及适用于各类信息的实施日期。
谁可以查看电池护照中的信息？
数字电池护照并非仅仅是一个包含电池所有技术信息的公共网页。
电池管理条例规定了不同的准入级别。
公共信息
某些电池信息必须向公众公开。这可能包括适用于特定型号的电池信息及其特性。
受限技术信息
其他信息仅可提供给具有合法利益的相关方。根据适用规则，这些信息可能包括维修、再制造、二次利用、拆解和回收所需的信息。
权限和合规信息
某些信息仅供公告机构、市场监管机构和欧盟委员会查阅。
单个电池数据
护照还可以包含与单个电池相关的具体信息，包括因使用电池而产生的适用信息。
为什么仅仅提供一个链接到 PDF 的二维码还不够？
这是围绕数字电池护照最常见的误解之一。
公司可能会合理地问，为什么不能直接生成一个二维码，并将其链接到包含电池规格的 PDF 文件。
答案是…… 二维码只是数据载体。. 该护照还有额外的监管和技术要求。
第77条要求信息必须基于开放标准，并以可互操作的格式提供。信息必须能够无厂商锁定地传输，并且是机器可读的、结构化的和可搜索的。
护照架构还必须满足以下要求：
- 不同的访问权限
- 数据认证
- 可靠性和完整性
- 安全和隐私
- 数据可移植性
- 互操作性
- 生命周期更新
- 长期供应
传统的 PDF 文件可以作为辅助文档，但它并不等同于法规要求的结构化数字电池护照架构。
什么是欧盟数字产品护照注册系统？
另一个重要的区别是以下两者之间的差异： 数字电池护照 以及 欧盟数字产品护照登记处.
欧盟登记册应该主要理解为索引，而不是存储完整电池护照的地方。
基础护照仍然是由负责的经济运营者或其授权代表维护的单独电子记录。
欧盟登记册和护照的功能不同
简单来说：
欧盟注册机构会记录该护照的存在，并将其与相关标识符关联起来。数字电池护照包含电池的底层信息。
这就是为什么欧盟登记制度的存在并不能消除对专用数字电池护照基础设施的必要性。
谁负责数字电池护照？
将电池投放欧盟市场的经济运营商仍需承担电池法规规定的通行义务。
尤其重要的是，负责的经济运营者必须确保护照信息准确无误。 准确、完整且最新.
可以通过书面授权其他运营商代表其执行某些工作，但这并不能免除经济运营商的根本责任。
电池信息发生变化时会发生什么？
数字电池护照旨在伴随电池的整个生命周期。因此，它不应被视为一次性创建且永不更改的文件。
在适用信息发生变更时，标识符背后的电子记录可以更新，而标识符和二维码仍然指向同一个电池护照。
这样一来，信息就可以不断更新，而无需制造商每次在适用的护照数据点发生变化时都更换现有的二维码。
电池经过维修、改造或再制造后会发生什么？
电池法规还涉及电池生命周期后期会发生什么情况。
维修
维修并不一定意味着电池需要全新的电池信息记录。相关信息在适当情况下可以继续与现有的电池记录关联。
再利用和再制造
经过重新利用或再制造的电池会获得一个新的电池护照，该护照与原电池的护照相关联。
将改造或再制造电池投放市场的经济运营者承担相应的护照责任。
回收利用
当电池成为废弃物时，责任可以根据电池法规中适用的废弃物和生产者责任条款进行转移。
电池回收后，电池护照即失效。
为什么长期护照的可用性至关重要
即使负责的经济运营者不复存在或停止在欧盟的活动，护照也必须继续有效。
这使得长期可用性成为数字电池护照规划的重要组成部分。
因此，电池制造商需要考虑的不仅仅是如何生成初始二维码。实施方案还需要解决如何保持护照数据的可访问性、可传输性，以及如何将其与已流通的电池关联起来。
电池制造商应该如何为 2027 年做好准备？
企业不应等到 2027 年 2 月才开始收集所需信息。
一个切实可行的准备过程应包括：
- 确定哪些电池型号符合数字电池护照的要求
- 确定欧盟市场的责任经济运营者
- 审查现有电池技术文档
- 将现有信息与附件十三进行比对
- 识别缺失数据
- 审查现有的 GTIN、GS1 和序列号结构
- 建立电池个体识别方法
- 准备二维码和实物标签概念
- 创建结构化护照数据
- 准备欧盟数字产品护照注册
- 建立未来护照更新流程
EaseCert如何支持数字电池护照合规性
EaseCert 提供 欧盟数字电池护照 (DBP) 合规服务 面向为欧洲市场准备电池产品的公司。
该服务可能包括：
- 数字电池护照适用性评估
- 根据（欧盟）2023/1542 号条例进行的监管评估
- 附件十三数据缺口分析
- 审查现有电池文档
- 电池护照数据准备
- 公共和受限护照信息的结构
- 唯一标识符实现支持
- 创建二维码
- 电池标签和二维码审核
- 数字电池护照创建
- 护照出版和托管
- 欧盟数字产品护照登记准备
- 注册登记指南
- 生命周期更新计划
- 数据可移植性支持
一次性 EaseCert 费用，无需订阅
EaseCert遵循一套简单明了的流程。 一次性收费模式.
标准数字电池护照合规服务可通过以下方式获得：
€500 按电池产品组
一个 €50 设置 & 文件费 每笔订单均适用。
EaseCert 没有年度订阅费、EaseCert 会员费或 EaseCert 年度合规费。
对于拥有庞大电池产品组合、高产量或大量单件通行证要求的制造商，可以单独评估实施范围，并在工作开始前提供固定的项目报价。
制造商应该准备哪些文件？
准备进行数字电池护照评估的公司应尽可能收集现有的电池和合规性文件。
这可能包括：
- 电池产品列表和SKU
- 技术数据表
- 电池规格
- 产品照片
- 制造商信息
- 生产地点
- 电池化学
- 容量和电压信息
- 物料清单和材料信息
- 测试报告
- 欧盟符合性声明（如适用）
- 安全文件
- 性能和耐久性数据
- 如适用，提供碳足迹信息
- 在适用情况下，提供负责任的采购信息。
- 拆卸和维修信息
- 现有的 GTIN 或 GS1 信息
- 电池标签
- 包装设计
- 用户手册及相关文档
并非必须在开始办理护照前就掌握所有护照信息。数据缺口评估可以首先确定哪些信息已掌握，哪些信息仍需获取。
2027年2月18日截止日期临近
对于 LMT 电池、2 kWh 以上工业电池和电动汽车电池的制造商而言，数字电池护照代表着电池信息在整个产品生命周期中识别、构建、维护和提供方式的重大变革。
重要的是要超越二维码本身去看待问题。
符合规范的实施方案要求物理电池、唯一标识符、结构化护照数据、访问权限、生命周期信息和欧盟注册要求作为一个系统协同工作。
那些及早开始准备电池数据和识别结构的公司，将更有利于在……之前实施所需的通行证。 2027年2月18日 申请日期。
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如果您的公司在欧盟生产、进口或销售 LMT 电池、2 kWh 以上的工业电池或电动汽车电池，EaseCert 可以审核您的产品并确定合适的数字电池护照合规方法。
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