جواز سفر بطارية الاتحاد الأوروبي 2027: دليل المتطلبات والامتثال

اعتبارًا من 18 فبراير 2027، ستتطلب بعض البطاريات المطروحة في سوق الاتحاد الأوروبي جواز سفر رقمي للبطارية بموجب اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542.

يمثل هذا الشرط تغييراً كبيراً في كيفية تسجيل معلومات البطارية وحفظها ومشاركتها طوال دورة حياة البطارية.

ستحتاج بطاريات المركبات الكهربائية وبطاريات وسائل النقل الخفيفة والبطاريات الصناعية ذات السعة التي تزيد عن 2 كيلوواط ساعة إلى جواز سفر إلكتروني للبطارية مرتبط بالبطارية الفعلية من خلال رمز الاستجابة السريعة (QR code).

بالنسبة للمصنعين والمستوردين وغيرهم من الجهات الاقتصادية التي تطرح هذه البطاريات في سوق الاتحاد الأوروبي، ينبغي البدء بالاستعدادات قبل فبراير 2027 بوقت كافٍ. ولا يقتصر الامتثال على مجرد إنشاء رمز الاستجابة السريعة (QR code)، بل يتطلب من الشركات تحديد البيانات المطلوبة وجمعها، وتحديد المعلومات التي تنطبق على فئة بطارياتها، وتحديد مسؤولية الحفاظ على هذه المعلومات، وضمان استيفاء نظامها الرقمي لمتطلبات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالتوافقية وسهولة الوصول وسلامة البيانات.

تشرح هذه المقالة المتطلبات والخطوات العملية التي ينبغي على الشركات مراعاتها.

ما هو جواز سفر البطاريات الأوروبي؟

جواز سفر البطارية هو سجل إلكتروني مرتبط ببطارية فردية.

تم تقديمه بواسطة اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542 بشأن البطاريات وبطاريات النفايات, ويشار إليها عادةً باسم لائحة الاتحاد الأوروبي بشأن البطاريات.

تنص المادة 77 من اللائحة على أنه، من 18 فبراير 2027, يجب أن تحمل البطاريات التالية التي تم طرحها في السوق أو استخدامها جواز سفر خاص بها:

• بطاريات المركبات الكهربائية (EV)؛
• بطاريات وسائل النقل الخفيفة؛ و
• بطاريات صناعية بسعة أكبر من 2 كيلوواط ساعة.

يحتوي جواز السفر على معلومات تتعلق بطراز البطارية بالإضافة إلى معلومات تتعلق بالبطارية الفردية.

هذا التمييز مهم.

بعض المعلومات ثابتة نسبياً وتنطبق على نموذج البطارية بأكمله، بينما يمكن أن تتعلق معلومات أخرى بالبطارية الفردية على وجه التحديد وقد تتطور طوال فترة تشغيلها.

تصف المفوضية الأوروبية النظام بأنه لا مركزي. إذ يحتفظ المشغل الاقتصادي المسؤول بمعلومات تفصيلية عن البطاريات بدلاً من تخزينها ببساطة في قاعدة بيانات مركزية واحدة تابعة للاتحاد الأوروبي.

وفي الوقت نفسه، أنشأ الاتحاد الأوروبي سجل جوازات المنتجات الرقمية لتسجيل المعرفات والمعلومات المرتبطة بها.

ما هي البطاريات التي تتطلب جواز سفر خاص بها؟

لا ينطبق هذا الالتزام على كل بطارية تُباع في الاتحاد الأوروبي.

المادة 77 تغطي على وجه التحديد ثلاث فئات.

1. بطاريات المركبات الكهربائية

تُغطى بطاريات المركبات الكهربائية بمتطلبات جواز سفر البطارية.

بموجب لائحة البطاريات، فإن بطارية السيارة الكهربائية هي بشكل عام بطارية مصممة خصيصًا لتوفير الطاقة الكهربائية للجر في المركبات الهجينة أو الكهربائية، بما في ذلك بعض المركبات البرية التي تغطيها اللائحة.

لذلك، يحتاج مصنعو ومستوردي أنظمة بطاريات السيارات الكهربائية إلى الاستعداد لتحديد هوية كل بطارية على حدة وإدارة جواز السفر الرقمي.

2. بطاريات LMT

LMT تعني وسائل النقل الخفيفة.

تُعد هذه الفئة ذات أهمية خاصة لقطاع التنقل الصغير سريع النمو.

ويشمل ذلك البطاريات المستخدمة في جر المركبات ذات العجلات التي يمكن تشغيلها بواسطة محرك كهربائي وحده أو بواسطة مزيج من المحرك والطاقة البشرية، بما في ذلك البطاريات المستخدمة في منتجات مثل:

• الدراجات الكهربائية؛
• الدراجات البخارية الكهربائية؛
• الدراجات الكهربائية الصغيرة؛ و
• مركبات كهربائية خفيفة مماثلة.

ينطبق شرط جواز سفر البطارية على بطاريات LMT بغض النظر عن عتبة 2 كيلوواط ساعة التي تنطبق على البطاريات الصناعية.

3. البطاريات الصناعية التي تزيد سعتها عن 2 كيلوواط ساعة

بطاريات صناعية ذات سعة أكبر من 2 كيلوواط ساعة كما يتطلب الأمر وجود جواز سفر للبطارية.

قد تشمل هذه الفئة، بحسب المنتج والتصنيف:

• بطاريات تخزين الطاقة الثابتة؛
• أنظمة تخزين الطاقة التجارية؛
• أنظمة طاقة احتياطية معينة؛
• البطاريات المستخدمة في الآلات والمعدات الصناعية؛ و
• البطاريات الأخرى المصنفة كبطاريات صناعية بموجب اللائحة.

لا ينبغي للشركات تحديد مدى ملاءمة البطارية بناءً على طريقة تسويقها فقط. يجب استخدام التعريفات الواردة في اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542 لتحديد فئة البطارية الصحيحة.

هل تحتاج البطارية المحمولة العادية إلى جواز سفر خاص بها؟

ليس بالضرورة.

يُلزم قانون جوازات البطاريات الذي يبدأ في فبراير 2027 بما يلي: لا يعني ذلك تلقائياً أن كل بطارية محمولة، أو بطارية زر، أو بطارية أجهزة إلكترونية استهلاكية، أو بطارية صغيرة قابلة لإعادة الشحن، تتطلب جواز سفر للبطارية.

ينطبق شرط جواز السفر المنصوص عليه في المادة 77 تحديداً على ما يلي:

• بطاريات السيارات الكهربائية؛
• بطاريات LMT؛ و
• بطاريات صناعية تزيد سعتها عن 2 كيلوواط ساعة.

تخضع فئات البطاريات الأخرى لمتطلبات عديدة بموجب لائحة البطاريات، بما في ذلك المتطلبات المعمول بها. وضع العلامات, متطلبات المطابقة، ومسؤولية المنتج، والمواد وإدارة النفايات، ولكنها لا تندرج تلقائيًا ضمن متطلبات جواز سفر البطاريات المنصوص عليها في المادة 77.

يُعد هذا التمييز مهماً لمصنعي المنتجات الاستهلاكية العادية التي تحتوي على بطاريات.

متى يبدأ سريان هذا الشرط؟

التاريخ الرئيسي هو:

18 فبراير 2027

ابتداءً من ذلك التاريخ، كل بطارية تندرج ضمن نطاق المادة 77، أي تم طرحها في سوق الاتحاد الأوروبي أو وضعها في الخدمة يجب أن يكون لديك جواز سفر للبطارية.

لذلك، لا ينبغي للشركات التي تُدخل البطاريات المتأثرة إلى الاتحاد الأوروبي أن تعتبر شهر فبراير 2027 موعداً لبدء تطوير نظامها.

بحلول تلك المرحلة، ينبغي أن تكون بيانات المنتج وسلسلة التوريد المطلوبة قد تم جمعها وهيكلتها، وتخصيص المسؤوليات، وإنشاء المعرفات الفريدة، وتنفيذ رموز الاستجابة السريعة، واختبار البنية التحتية الرقمية.

جواز سفر البطارية هو أكثر من مجرد رمز الاستجابة السريعة

أحد أكثر المفاهيم الخاطئة شيوعاً حول جوازات المنتجات الرقمية هو أن الامتثال يتطلب ببساطة وضع رمز الاستجابة السريعة على المنتج.

رمز الاستجابة السريعة هو حامل البيانات هذا يوفر الوصول إلى جواز سفر البطارية. إنه ليس جواز السفر نفسه.

بموجب المادة 77(3)، يجب أن يكون جواز سفر البطارية متاحًا عبر رمز الاستجابة السريعة (QR code) المطلوب بموجب المادة 13(6). ويرتبط رمز الاستجابة السريعة بمعرّف فريد يُخصصه المشغل الاقتصادي الذي يطرح البطارية في السوق.

يجب أن يتوافق رمز الاستجابة السريعة والمعرف الفريد مع معايير ISO/IEC 15459 ذات الصلة المحددة في اللائحة، أو المعايير المكافئة المسموح بها بموجب الإطار القانوني المعمول به.

يجب أن يحتوي جواز السفر الأساسي بعد ذلك على المعلومات المطلوبة وأن يفي بالمتطلبات الفنية للاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بقابلية التشغيل البيني، وإمكانية الوصول، والأمن، وسلامة البيانات، وقابلية القراءة الآلية.

ستتلقى جميع البطاريات رموز QR ابتداءً من فبراير 2027

ثمة فرق هام بين متطلبات رمز الاستجابة السريعة و متطلبات جواز سفر البطارية.

تنص المادة 13 (6) من لائحة البطاريات على أنه اعتبارًا من 18 فبراير 2027، يجب وضع علامة QR على البطاريات.

بالنسبة للبطاريات التي تغطيها المادة 77، بما في ذلك بطاريات السيارات الكهربائية وبطاريات LMT والبطاريات الصناعية التي تزيد سعتها عن 2 كيلو واط ساعة، فإن رمز الاستجابة السريعة هذا يوفر الوصول إلى جواز سفر البطارية.

بالنسبة للبطاريات الأخرى، يوفر رمز الاستجابة السريعة إمكانية الوصول إلى المعلومات الأخرى المطلوبة بموجب لائحة البطاريات بدلاً من جواز سفر البطارية المنصوص عليه في المادة 77.

لذلك ينبغي على الشركات تجنب تفسير عبارة "البطارية لا تتطلب جواز سفر للبطارية" على أنها "البطارية لا تتطلب رمز الاستجابة السريعة".

هذه أسئلة منفصلة.

أين يجب أن يظهر رمز الاستجابة السريعة (QR code)؟

يشترط نظام البطاريات طباعة أو نقش الملصقات ورمز الاستجابة السريعة (QR) على البطارية بطريقة تكون:

• مرئي؛
• مقروءة؛ و
• لا يُمحى.

عندما يكون هذا غير ممكن أو غير مبرر بسبب طبيعة أو حجم البطارية، يسمح النظام بوضع الملصقات ورمز الاستجابة السريعة على العبوة والوثائق المصاحبة.

لذا ينبغي على المصنّعين مراعاة متطلبات وضع العلامات المادية أثناء تصميم الملصقات والمنتجات بدلاً من إضافتها فقط بعد الانتهاء من تصميم العمل الفني للإنتاج.

من المسؤول عن جواز سفر البطارية؟

لا تقتصر المسؤولية القانونية على الشركة التي توفر منصة البرمجيات فحسب.

تنص المادة 77 على أن المسؤولية تقع على عاتق المشغل الاقتصادي الذي يطرح البطارية في السوق.

يجب على ذلك المشغل الاقتصادي التأكد من أن المعلومات الواردة في جواز سفر البطارية هي:

• دقيق؛
• كامل؛ و
• محدّث.

يسمح النظام للمشغل الاقتصادي المسؤول بمنح تفويض كتابي لمشغل آخر للعمل نيابة عنه.

وهذا يجعل من الممكن استخدام مزودي خدمات جوازات البطاريات المتخصصة أو جوازات المنتجات الرقمية.

ومع ذلك، لا ينبغي الخلط بين الاستعانة بمصادر خارجية للمنصة التقنية ونقل المسؤولية التنظيمية الأساسية.

لذلك، تحتاج الشركات المسؤولة إلى ضوابط مناسبة على المعلومات التي يقدمها المصنعون والموردون والمختبرات والأطراف الأخرى في سلسلة توريد البطاريات.

ما المعلومات التي يجب أن يحتوي عليها جواز سفر البطارية؟

يتم تحديد المتطلبات التفصيلية بشكل أساسي في الملحق الثالث عشر من اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542.

يجمع التوجيه الصادر عن المفوضية الأوروبية في أغسطس 2026 بين 71 نقطة بيانات ذات صلة بجواز سفر البطارية وتشرح مدى قابليتها للتطبيق عبر فئات بطاريات السيارات الكهربائية والبطاريات الخفيفة والبطاريات الصناعية.

لا تنطبق كل نقطة بيانات بالضرورة بشكل متطابق على كل بطارية.

تحدد إرشادات المفوضية ما إذا كانت نقاط البيانات الفردية إلزامية أو اختيارية أو قابلة للتطبيق بشروط أو غير مطلوب إكمالها أو عرضها اعتبارًا من فبراير 2027 لفئة البطارية ذات الصلة.

لأغراض التخطيط للامتثال، يمكن تقسيم المعلومات المطلوبة بشكل عام إلى عدة مجموعات.

معلومات عامة عن طراز البطارية

يتطلب الملحق الثالث عشر أن تكون كمية كبيرة من معلومات طراز البطارية متاحة للجمهور.

يشمل ذلك، عند الاقتضاء، معلومات تتعلق بما يلي:

تحديد نوع البطارية

يمكن أن يحتوي جواز السفر على معلومات تعريفية أساسية مثل:

• تحديد هوية الشركة المصنعة؛
• فئة البطارية؛
• طراز البطارية؛
• أماكن التصنيع؛
• تاريخ التصنيع؛
• وزن البطارية؛ و
• المعلومات التعريفية ذات الصلة المطلوبة بموجب لائحة البطاريات.

ينبغي تحديد الحقول المطبقة بدقة وفقًا للملحق الثالث عشر والملحق السادس وتوجيهات نقاط البيانات الحالية للمفوضية.

التركيب الكيميائي للبطاريات وتكوين المواد

يجب أن يتضمن جواز السفر معلومات ذات صلة حول التركيب المادي للبطارية.

يتضمن الملحق الثالث عشر معلومات تتعلق بما يلي:

• كيمياء البطاريات؛
• المواد الخطرة الموجودة في البطارية؛
• المواد الخام الأساسية الموجودة في البطارية؛ و
• معلومات أخرى ذات صلة بتكوين المواد.

بالنسبة للمصنعين، هذا يعني أن إعداد جواز سفر البطارية يمكن أن يمتد إلى ما هو أبعد بكثير من المعلومات الواردة عادةً في ورقة مواصفات المنتج.

قد يلزم جمع بيانات الموردين والمواد من مصادر أخرى في سلسلة التوريد. وعندما يكون التركيب الكيميائي والمواد المحظورة ذات صلة، ينبغي على المصنّعين مراجعة البيانات المتاحة. وثائق اختبار المواد الكيميائية للامتثال لمعايير الاتحاد الأوروبي والقابل للتطبيق صحائف بيانات السلامة (SDS).

معلومات عن البصمة الكربونية

في الحالات التي تنطبق فيها المتطلبات المقابلة للمادة 7، يتضمن جواز سفر البطارية معلومات ذات صلة بالبصمة الكربونية.

يُدخل نظام تنظيم البطاريات تدريجياً متطلبات البصمة الكربونية لبطاريات السيارات الكهربائية، والبطاريات الصناعية القابلة لإعادة الشحن التي تزيد سعتها عن 2 كيلوواط ساعة، وبطاريات LMT.

بحسب فئة البطارية والتاريخ المحدد، قد تشمل هذه المتطلبات ما يلي:

• إقرارات البصمة الكربونية؛
• قيم البصمة الكربونية لدورة حياة المنتج؛
• فئات أداء البصمة الكربونية؛ و
• في نهاية المطاف، الوصول إلى الحد الأقصى لعتبات البصمة الكربونية لدورة الحياة.

لذلك ينبغي على الشركات أن تنظر إلى جواز سفر البطارية جنبًا إلى جنب مع التزامات الاستدامة الأوسع نطاقًا للوائح البطاريات بدلاً من التعامل معه كمتطلب تكنولوجيا معلومات معزول.

معلومات التوريد المسؤول

عند الاقتضاء، يمكن أن تشكل المعلومات المتعلقة بالمصادر المسؤولة والتحقق من سلامة البطاريات جزءًا من معلومات جواز السفر.

تحدد لائحة البطاريات التزامات العناية الواجبة في سلسلة التوريد فيما يتعلق ببعض المواد الخام المستخدمة في صناعة البطاريات.

وبالتالي، يمكن أن يعتمد الامتثال لجواز سفر البطارية على معلومات مصدرها في مراحل سابقة بكثير من منشأة تجميع البطارية النهائية.

محتوى معاد تدويره

قد يلزم أيضًا توفير معلومات المحتوى المعاد تدويره ذات الصلة المطلوبة بموجب لائحة البطاريات.

وهذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص لأن اللائحة تحدد تدريجياً وثائق المحتوى المعاد تدويره والحد الأدنى من متطلبات المحتوى المعاد تدويره لبعض البطاريات التي تحتوي على الكوبالت والرصاص والليثيوم والنيكل.

الأداء والمتانة

يتضمن الملحق الثالث عشر العديد من الخصائص التقنية المتعلقة بأداء البطارية ومتانتها.

بحسب مدى قابليتها للتطبيق، يمكن أن تشمل هذه ما يلي:

• السعة المقدرة؛
• الحد الأدنى، والجهد الاسمي، والحد الأقصى للجهد؛
• القدرة الأصلية للطاقة؛
• العمر الافتراضي المتوقع للبطارية معبر عنه بالدورات؛
• عتبة السعة اللازمة لنفاد بطاريات السيارات الكهربائية؛
• نطاقات درجات الحرارة ذات الصلة؛
• معلومات الضمان التجاري؛
• كفاءة الطاقة ذهابًا وإيابًا؛
• مقاومة خلايا البطارية الداخلية وحزمة البطارية؛ و
• معدل الشحن المستخدم لاختبارات دورة الحياة ذات الصلة.

توضح متطلبات البيانات هذه سبب ضرورة إشراك الفرق الفنية والهندسية في إعداد جوازات البطاريات بدلاً من التعامل معها كمجرد مشروع لوضع العلامات.

إعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي

يربط الملحق الثالث عشر أيضًا جواز سفر البطارية بوثائق المطابقة التنظيمية للبطارية.

تتضمن معلومات جواز السفر المتاحة للجمهور ما يلي: إعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي المشار إليه في المادة 18.

وهذا يجعل جواز السفر جزءًا من بنية المطابقة الأوسع التي وضعتها لائحة البطاريات.

لذا ينبغي على المصنّعين التأكد من أن جواز سفر البطارية، وإعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي، الوثائق الفنية, تشير جميع علامات تعريف المنتج والعلامات المادية بشكل متسق إلى طراز البطارية الصحيح.

معلومات عن النفايات ونهاية العمر الافتراضي

كما تدعم جوازات البطاريات أهداف الاقتصاد الدائري للاتحاد الأوروبي.

يجب توفير المعلومات ذات الصلة المتعلقة بمنع وإدارة نفايات البطاريات وفقًا لما هو مطلوب بموجب اللائحة.

وهذا يمكن أن يدعم ما يلي:

• مجموعة؛
• التعامل الآمن؛
• التحضير لإعادة الاستخدام؛
• إعادة الاستخدام؛
• إعادة التصنيع؛ و
• إعادة التدوير.

وبالتالي، فإن جواز السفر مصمم ليظل ذا صلة لفترة طويلة بعد البيع الأولي للبطارية.

ليست كل معلومات جواز سفر البطارية متاحة للعامة

يُعد أحد أهم جوانب نظام الاتحاد الأوروبي هو نموذج الوصول المتدرج.

لا يعني جواز سفر البطارية أن كل معلومة تقنية عن البطارية تصبح متاحة للجمهور.

يفصل الملحق الثالث عشر المعلومات وفقًا لمن يُسمح له بالوصول إليها.

بشكل عام، هناك عدة مستويات وصول.

معلومات عامة

تتوفر معلومات معينة عن طرازات البطاريات للجمهور العام.

يشمل ذلك الكثير من معلومات التعريف والاستدامة والمطابقة والأداء الموضحة أعلاه.

معلومات للأشخاص ذوي المصلحة المشروعة

يمكن حصر المعلومات الأكثر حساسية من الناحية التجارية أو التقنية على الأشخاص ذوي المصلحة المشروعة.

قد يشمل ذلك معلومات تفصيلية تتعلق بما يلي:

• مكونات البطارية؛
• مواد الكاثود والأنود والإلكتروليت؛
• مكونات الاستبدال؛
• مصادر قطع الغيار البديلة؛
• تعليمات التفكيك؛
• مخططات تفصيلية؛
• تسلسلات التفكيك؛
• تقنيات التثبيت؛
• الأدوات اللازمة للتفكيك؛ و
• إجراءات السلامة.

تُعد هذه المعلومات ذات أهمية خاصة للمصلحين، ومعيدي التصنيع، ومشغلي إعادة التدوير، ومعيدي التدوير.

معلومات للسلطات والهيئات المُبلَّغة

بعض المعلومات تخضع لقيود إضافية.

ينص الملحق الثالث عشر على إمكانية وصول الهيئات المُبلغة وسلطات مراقبة السوق والمفوضية الأوروبية إلى معلومات مثل تقارير الاختبار ذات الصلة التي تثبت الامتثال للائحة البطاريات وقوانينها المفوضة أو التنفيذية.

معلومات البطارية الفردية

لا تتعلق بعض المعلومات بطراز البطارية فحسب، بل تتعلق بالبطارية الفردية خلال فترة تشغيلها.

وبحسب المتطلبات المعمول بها وحقوق الوصول، يمكن أن يشمل ذلك ما يلي:

• معلومات عن الأداء والمتانة؛
• الحالة الصحية؛
• حالة البطارية؛
• دورات الشحن والتفريغ؛
• أحداث سلبية مثل الحوادث؛
• ظروف التشغيل البيئية؛
• معلومات عن درجة الحرارة؛ و
• معلومات عن حالة الشحن.

هذا أحد الاختلافات الرئيسية بين وثيقة الامتثال الثابتة التقليدية وجواز سفر البطارية.

يمكن أن يصبح جواز السفر سجلاً رقمياً حياً مرتبطاً ببطارية مادية فردية.

حالة صحة البطارية

بالنسبة للبطاريات ذات الصلة، تعتبر معلومات حالة الصحة ذات أهمية خاصة.

يشترط قانون البطاريات أن تحتوي أنظمة إدارة البطاريات على بيانات محدثة تتعلق بالمعايير المستخدمة لتحديد حالة صحة البطارية وعمرها المتوقع.

يمكن أن تصبح هذه البيانات مهمة عند تقييم ما إذا كان ينبغي الاستمرار في استخدام البطارية في تطبيقها الأصلي أو الانتقال إلى إعادة الاستخدام أو إعادة التوظيف أو إعادة التصنيع أو إعادة التدوير.

وبالتالي، يدعم جواز البطارية تطوير أسواق البطاريات ذات العمر الثاني من خلال تحسين الوصول إلى معلومات موثوقة حول أداء البطارية المتبقي.

ماذا يحدث عندما يتم إعادة استخدام البطارية أو إعادة تصنيعها؟

يهدف جواز السفر إلى متابعة البطارية طوال دورة حياتها.

أين تتعرض البطارية لما يلي:

• التحضير لإعادة الاستخدام؛
• التحضير لإعادة الاستخدام؛
• إعادة الاستخدام؛ أو
• إعادة التصنيع،

تنتقل مسؤولية الحفاظ على التزامات جواز السفر المعمول بها إلى المشغل الاقتصادي الذي يطرح تلك البطارية في السوق أو يضعها في الخدمة بعد العملية ذات الصلة.

أ جواز سفر البطارية الجديد يجب بعد ذلك إنشاء جواز سفر أو جوازات سفر البطارية أو البطاريات الأصلية وربطها بها.

وهذا يخلق إمكانية التتبع الرقمي بين المنتج الأصلي ودورة حياته اللاحقة.

عندما تصبح البطارية نفايات، تتغير المسؤولية مرة أخرى وفقًا للمادة 77.

ينتهي وجود جواز البطارية نهائياً بعد إعادة تدوير البطارية.

المتطلبات الفنية لجواز سفر البطارية

تحدد المادة 78 المتطلبات الفنية الأساسية للنظام.

يجب ألا يكون جواز سفر البطارية مجرد صفحة ويب عادية تحتوي على معلومات المنتج.

من بين المتطلبات الأخرى، يجب أن يدعم النظام ما يلي:

• التوافق مع جوازات المنتجات الرقمية الأخرى للاتحاد الأوروبي؛
• حقوق الوصول المناسبة؛
• المعايير المفتوحة؛
• معلومات قابلة للقراءة آلياً؛
• بيانات منظمة وقابلة للبحث؛
• التحقق الموثوق من البيانات؛
• سلامة البيانات؛
• حماية؛
• الخصوصية؛ و
• الحماية من الاحتيال.

وتنص المادة 77 أيضاً على ضرورة أن تكون المعلومات بتنسيق قابل للتشغيل البيني وقابلة للنقل عبر شبكة تبادل بيانات مفتوحة وقابلة للتشغيل البيني بدون احتكار المورد.

يُعد هذا الشرط بالغ الأهمية عند اختيار مزود خدمة جواز سفر البطارية.

ينبغي على المصنّعين النظر فيما إذا كان من الممكن نقل بياناتهم في حال قاموا بتغيير مزودي الخدمة لاحقاً.

هل يمكن لمنصة خارجية استضافة جواز سفر البطارية؟

نعم.

تنص اللائحة صراحة على أنه يجوز للمشغلين المرخص لهم من قبل المشغل الاقتصادي المسؤول تخزين أو معالجة معلومات جواز سفر البطارية نيابة عنه.

وهذا يخلق دوراً لمنصات وخدمات جوازات المنتجات الرقمية المتخصصة.

ومع ذلك، فإن المادة 78 تفرض قيودًا على مقدمي الخدمات هؤلاء.

عندما يتم تخزين بيانات جواز السفر أو معالجتها بواسطة مشغل معتمد، لا يجوز لهذا المشغل بيع البيانات أو إعادة استخدامها أو معالجتها بأي شكل آخر يتجاوز ما هو ضروري لتوفير خدمة التخزين أو المعالجة ذات الصلة.

لذا، ينبغي على الشركات التي تقيّم مزود جوازات البطاريات أن تقيّم ليس فقط واجهة المستخدم والتكلفة، بل أيضاً:

• التوافق التنظيمي مع الاتحاد الأوروبي؛
• قابلية التشغيل البيني؛
• إمكانية نقل البيانات؛
• ضوابط الوصول؛
• ملكية البيانات؛
• حماية؛
• إمكانيات واجهة برمجة التطبيقات (API)؛
• ضمانات التوافر؛
• الاحتفاظ بالبيانات على المدى الطويل؛
• ترتيبات الطوارئ؛ و
• القيود المفروضة على الاستخدام الثانوي للبيانات.

إن خدمة استضافة رمز الاستجابة السريعة منخفضة التكلفة لا تُعد بالضرورة حلاً متوافقاً مع معايير جوازات البطاريات.

ماذا يحدث إذا توقف المصنّع أو المشغل الاقتصادي عن ممارسة نشاطه التجاري؟

يتناول نظام الاتحاد الأوروبي مسألة الاستمرارية على وجه التحديد.

تنص المادة 78 على ضرورة بقاء جواز سفر البطارية متاحاً حتى بعد انتهاء صلاحية المشغل الاقتصادي المسؤول عن جواز السفر:

• يتوقف عن الوجود؛ أو
• توقف أنشطتها في الاتحاد الأوروبي.

يترتب على هذا الشرط آثار عملية على اختيار المنصة والترتيبات التعاقدية.

ينبغي على الشركات تحديد كيفية بقاء بيانات جوازات السفر متاحة في حالة اختفاء المشغل الاقتصادي أو مزود الخدمة التابع له، أو إفلاسه، أو إنهاء الخدمة.

يُعد التوافر على المدى الطويل أمراً بالغ الأهمية، لأن بطاريات السيارات الكهربائية والصناعية يمكن أن تظل قيد الاستخدام لسنوات عديدة.

سجل جوازات المنتجات الرقمية للاتحاد الأوروبي

يُعد جواز سفر البطارية جزءًا من البنية التحتية الأوسع لجواز سفر المنتجات الرقمية التابعة للاتحاد الأوروبي.

أطلقت المفوضية الأوروبية سجل جواز سفر المنتج الرقمي في 20 يوليو 2026, بالإضافة إلى بيئة اختبار.

يوفر السجل بنية تحتية لتسجيل جوازات سفر المنتجات الرقمية، والمعرفات الفريدة، والبيانات الوصفية المرتبطة بها.

تصف المفوضية الأوروبية عملية حماية البيانات العامة الأوسع نطاقاً بأنها تتضمن عدة مراحل:

1. يقوم المشغل الاقتصادي بجمع المعلومات المطلوبة بموجب تشريعات الاتحاد الأوروبي المعمول بها؛
2. يتم إنشاء وتسجيل جواز سفر المنتج الرقمي؛
3. يقوم السجل بإنشاء معرف التسجيل ذي الصلة؛
4. يرتبط المنتج المادي بالسجل الرقمي عبر وسيط بيانات مثل رمز الاستجابة السريعة (QR code)؛ و
5. يصل المستخدمون إلى المعلومات وفقًا لحقوق الوصول المسموح بها لهم.

بالنسبة لجوازات سفر البطاريات، فإن لائحة البطاريات تتطلب الآن أيضًا من المشغل الاقتصادي الذي يطرح البطارية في السوق أو يضعها في الخدمة تحميل المعرف الفريد إلى سجل الاتحاد الأوروبي ذي الصلة.

وبالتالي، يقوم السجل بإنشاء طبقة تسجيل على مستوى الاتحاد الأوروبي بينما تظل بيانات المنتج التفصيلية نفسها لا مركزية.

لماذا أصدر الاتحاد الأوروبي جواز سفر البطارية

لا يُعد جواز سفر البطارية مجرد متطلب لمعلومات المنتج.

يشكل ذلك جزءًا من سياسة الاتحاد الأوروبي الأوسع نطاقًا والتي تغطي دورة حياة البطارية بأكملها.

يُدخل النظام (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542 متطلبات تتناول مجالات تشمل ما يلي:

• المواد المحظورة؛
• البصمة الكربونية؛
• محتوى معاد تدويره؛
• الأداء والمتانة؛
• إمكانية الإزالة والاستبدال؛
• تقييم المطابقة؛
• علامة CE؛
• وضع العلامات؛
• العناية الواجبة في سلسلة التوريد؛
• مسؤولية المنتج؛
• مجموعة؛
• إعادة التدوير؛
• استعادة المواد؛ و
• إدارة نهاية الحياة.

يوفر جواز السفر آلية رقمية يمكن من خلالها أن تظل العديد من نقاط البيانات هذه متصلة بالبطارية.

بالنسبة للهيئات التنظيمية، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحسين مراقبة السوق.

بالنسبة للمستهلكين والمشترين المحترفين، يمكن أن يحسن ذلك من الشفافية.

بالنسبة للمصلحين ومشغلي إعادة استخدام البطاريات، يمكنها توفير المعلومات التقنية اللازمة لتقييم البطاريات المستعملة والعمل معها.

بالنسبة لشركات إعادة التدوير، يمكن أن يوفر ذلك معلومات حول التركيب والتفكيك والمواد.

يُعدّ كلٌّ من جواز سفر البطارية وعلامة CE متطلبين منفصلين.

لا ينبغي الخلط بين جواز سفر البطارية وعلامة CE.

بموجب لائحة البطاريات، يجب أن تخضع البطاريات الخاضعة للائحة لتقييم المطابقة المعمول به وأن تستوفي المتطلبات التنظيمية ذات الصلة قبل طرحها في سوق الاتحاد الأوروبي.

يُعد جواز سفر البطارية متطلباً إضافياً للمعلومات والتتبع لفئات البطاريات التي تغطيها المادة 77.

لذلك، قد تتطلب البطارية ما يلي:

• تقييم المطابقة؛
• الوثائق الفنية;
• إعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي؛
• علامة CE؛
• الملصقات التنظيمية;
• رمز الاستجابة السريعة (QR code)؛
• وحيثما ينطبق البند 77، جواز سفر البطارية.

ينبغي على الشركات إدارة هذه المتطلبات كعملية امتثال متكاملة واحدة.

متطلبات جواز سفر البطارية والشخص المسؤول في الاتحاد الأوروبي أو الممثل المعتمد

ينبغي على الشركات المصنعة من خارج الاتحاد الأوروبي أيضاً أن تنظر في الجهة التي تعمل كمشغل اقتصادي لها في الاتحاد الأوروبي.

لا يحل جواز سفر البطارية محل المتطلبات الحالية المتعلقة بالمصنعين أو المستوردين أو الممثلين المعتمدين أو غيرهم من الجهات الاقتصادية الفاعلة.

بالنسبة للشركات التي تصنع البطاريات خارج الاتحاد الأوروبي، ينبغي مراجعة هيكل سلسلة التوريد بعناية لتحديد ما يلي:

• من هو المصنّع بموجب قانون الاتحاد الأوروبي؟
• من يستورد البطارية إلى الاتحاد الأوروبي؟
• ما إذا تم تعيين ممثل مفوض؛
• أي جهة اقتصادية مسؤولة عن الالتزامات التنظيمية المعمول بها؛ و
• ما هي الجهة المسؤولة عن طرح البطارية الجاهزة في السوق وإصدار شهادة صلاحية البطارية؟

ينبغي حل هذه المشكلة قبل إصدار جواز السفر لأن تحديد هوية المشغل الاقتصادي يشكل جزءًا من الوثائق التنظيمية الأوسع.

للحصول على نظرة عامة أوسع حول التزامات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالوصول إلى الأسواق، راجع EaseCert دليل الامتثال للاتحاد الأوروبي لبيع المنتجات الاستهلاكية.

جواز سفر البطارية ومسؤولية المنتج الموسعة

يجب عدم الخلط بين جواز سفر البطارية و مسؤولية المنتج الموسعة (EPR).

تُطبق التزامات مسؤولية المنتج المعزز للبطارية بشكل منفصل.

قد يكون على الشركات التي تبيع البطاريات في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التزامات تتعلق بتسجيل المنتجين والإبلاغ والتحصيل والتمويل بموجب لائحة البطاريات.

بحسب هيكل المبيعات، قد يكون التسجيل مطلوباً في الدول الأعضاء الفردية حيث يتم توفير البطاريات في السوق.

لا يغني جواز سفر البطارية عن تلك التسجيلات.

بالنسبة للبائعين من خارج الاتحاد الأوروبي، قد يكون التمثيل المعتمد لـ EPR مطلوبًا أيضًا في الظروف ذات الصلة.

لذا، ينبغي على الشركات التي تدخل السوق الأوروبية تقييم مدى امتثالها لمعايير جوازات سفر البطاريات ومعايير مسؤولية المنتج الموسعة للبطاريات بشكل منفصل. كما تنطبق مبادئ مسؤولية المنتج المماثلة على أنواع النفايات الأخرى، كما هو موضح في تقرير EaseCert. الامتثال لمبدأ مسؤولية المنتج الموسعة للتغليف في الاتحاد الأوروبي عام 2026 مرشد.

ما الذي ينبغي على المصنّعين فعله الآن؟

بالنسبة للشركات التي ستطرح بطاريات مغطاة في سوق الاتحاد الأوروبي بعد 18 فبراير 2027، ينبغي أن تكون الاستعدادات جارية بالفعل.

ينبغي أن يتضمن برنامج الامتثال العملي الخطوات التالية.

1. تصنيف البطارية

حدد ما إذا كان المنتج:

• بطارية سيارة كهربائية؛
• بطارية LMT؛
• بطارية صناعية؛
• بطارية محمولة؛
• بطارية SLI؛ أو
• فئة أخرى من البطاريات بموجب اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542.

بالنسبة للبطاريات الصناعية، حدد ما إذا كانت السعة تتجاوز 2 كيلوواط ساعة.

2. تحديد الجهة الاقتصادية المسؤولة

قم بتوثيق الكيان القانوني الذي يقوم بطرح البطارية في سوق الاتحاد الأوروبي أو تشغيلها، والكيان الذي سيتحمل مسؤولية جواز السفر.

بالنسبة للمصنعين من خارج الاتحاد الأوروبي، يرجى مراجعة هيكل المستورد والممثل المعتمد.

3. إجراء تقييم لثغرات بيانات جواز سفر البطارية

قارن المعلومات المتاحة حاليًا بما يلي:

• المادة 77؛
• المادة 78؛
• الملحق الثالث عشر؛
• المعلومات ذات الصلة من الملحق السادس؛
• الأحكام ذات الصلة من لائحة البطاريات؛ و
• التوجيهات الحالية للمفوضية الأوروبية بشأن نقاط بيانات جواز سفر البطاريات الرقمية.

تُوحّد توجيهات اللجنة الصادرة في أغسطس 2026 71 نقطة بيانات ذات صلة, مما يجعلها نقطة انطلاق مفيدة لهذا التمرين.

4. ربط كل نقطة بيانات بمصدرها

حدد مصدر كل عنصر مطلوب.

تشمل المصادر المحتملة ما يلي:

• مصنعي البطاريات؛
• مصنعي الخلايا؛
• موردي المكونات؛
• قائمة المواد؛
• تقارير المختبر؛
• تقييمات دورة الحياة؛
• أنظمة إدارة البطاريات؛
• أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP)؛
• أنظمة إدارة دورة حياة المنتج؛
• سجلات التصنيع؛
• أنظمة إدارة الجودة؛ و
• سجلات العناية الواجبة في سلسلة التوريد.

5. تحديد معلومات المورد المفقودة

ينبغي إتمام هذه الخطوة مبكراً.

قد لا تتوفر حاليًا معلومات مثل التركيب التفصيلي للبطارية والمواد الخام الأساسية والمحتوى المعاد تدويره وبيانات الاستدامة المحددة في وثائق المنتج العادية للشركة المصنعة.

لذلك قد يلزم تحديث اتفاقيات الموردين وإجراءات طلب البيانات.

6. مراجعة الوثائق الفنية

تأكد من أن البطارية الوثائق الفنية يدعم وضع المعلومات في جواز السفر.

يجب ألا تتعارض معلومات جواز السفر مع ما يلي:

• تقارير الاختبار؛
• مواصفات المنتج؛
• الملفات التقنية؛
• إعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي؛
• التصنيفات؛
• كتيبات؛ أو
• وثائق تنظيمية أخرى.

7. اختر منصة DPP مناسبة

قم بتقييم ما إذا كان النظام المقترح يدعم المتطلبات الفنية للمادتين 77 و 78 وبنية جواز سفر المنتج الرقمي للاتحاد الأوروبي المعمول بها.

تجنب تقييم مقدمي الخدمات بناءً على قدرتهم على إنشاء رمز الاستجابة السريعة (QR code) فقط.

8. تحديد هوية فريدة

حدد كيفية إنشاء معرّفات فريدة للبطاريات وربطها بالبطاريات المادية الفردية.

يجب أن يدعم النظام معايير التعريف المعمول بها ومتطلبات التسجيل في الاتحاد الأوروبي.

9. دمج رمز الاستجابة السريعة في المنتج

خطط لمساحة مادية كافية وتقنية وضع علامات مناسبة بحيث يظل رمز الاستجابة السريعة مرئيًا ومقروءًا وغير قابل للمحو طوال دورة حياة المنتج ذات الصلة.

10. تحديد حقوق الوصول

قم بفصل المعلومات إلى فئات الوصول المناسبة:

• عام؛
• الوصول بناءً على المصلحة المشروعة؛
• إمكانية الوصول إلى السلطة/الجهة المُخوّلة؛ و
• معلومات البطارية الفردية.

لا ينبغي ببساطة نشر المعلومات الحساسة تجارياً على الملأ.

11. وضع إجراءات التحديث

حدد المعلومات التي تبقى ثابتة والمعلومات التي يجب أن تتغير طوال عمر البطارية.

بالنسبة للبطاريات ذات الصلة، يمكن أن يشمل ذلك معلومات التشغيل وحالة الصحة وحالة دورة الحياة.

12. إجراء الاختبار قبل فبراير 2027

التحقق:

• مسح رمز الاستجابة السريعة؛
• حل المعرف؛
• دقة البيانات؛
• أذونات الوصول؛
• التفاعل مع سجل الاتحاد الأوروبي؛
• إمكانية نقل البيانات؛
• اتصالات واجهة برمجة التطبيقات (API)؛
• حماية؛
• التوافر على المدى الطويل؛ و
• الاتساق مع البطارية المادية والوثائق الفنية.

بالنسبة للشركات التي تستعد لإطلاق منتجاتها على نطاق أوسع في الاتحاد الأوروبي، فإن EaseCert قائمة التحقق لإطلاق منتج جديد في الاتحاد الأوروبي يوفر نظرة عامة إضافية حول الوصول إلى السوق.

مثال عملي

لنفترض أن هناك مصنعًا في الصين ينتج بطارية ليثيوم أيون بقوة 5 كيلوواط ساعة لتخزين الطاقة المنزلية ويبيعها في ألمانيا من خلال مستورد من الاتحاد الأوروبي.

ولأن البطارية هي بطارية صناعية تزيد سعتها عن 2 كيلوواط ساعة، فإنها تندرج ضمن نطاق جواز سفر البطاريات المنصوص عليه في المادة 77.

قبل طرح البطاريات في سوق الاتحاد الأوروبي بعد 18 فبراير 2027، سيتعين على المشغل الاقتصادي المسؤول التأكد من إنشاء جواز سفر البطارية ذي الصلة.

قد تتضمن عملية الامتثال ما يلي:

1. تأكيد تصنيفها كبطارية صناعية؛
2. استكمال تقييم المطابقة للوائح الاتحاد الأوروبي الخاصة بالبطاريات؛
3. إعداد الوثائق الفنية؛
4. إعداد إعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي؛
5. تطبيق علامة CE المطلوبة ووضع ملصقات البطاريات؛
6. تحديد الجهة الاقتصادية العاملة في الاتحاد الأوروبي؛
7. جمع البيانات المطبقة من الملحق الثالث عشر؛
8. إنشاء المعرف الفريد للبطارية؛
9. إنشاء وتسجيل جواز السفر الرقمي؛
10. ربط البطارية المادية بجواز السفر من خلال رمز الاستجابة السريعة الخاص به؛
11. تطبيق ضوابط الوصول المناسبة؛ و
12. الاحتفاظ بمعلومات جواز السفر بعد دخول البطارية حيز التشغيل.

وبشكل منفصل، سيتعين على المنتج معالجة التزامات مسؤولية المنتج الموسعة للبطارية المعمول بها في الدول الأعضاء التي يتم فيها توفير البطارية.

وبالتالي، فإن جواز السفر هو جزء من نظام أوسع للوصول إلى أسواق الاتحاد الأوروبي.

قد يكون التحدي الأكبر هو البيانات، وليس البرمجيات

إن عملية إنشاء رمز الاستجابة السريعة (QR code) من الناحية التقنية بسيطة نسبياً.

قد يكون الحصول على بيانات تنظيمية موثوقة أكثر صعوبة بكثير.

يتلقى العديد من المصنّعين حالياً البطاريات أو الخلايا من الموردين مع القليل مما يلي:

• أوراق المواصفات؛
• وثائق بيانات سلامة المواد;
• تقارير الأمم المتحدة 38.3؛
• تقارير اختبار اللجنة الكهروتقنية الدولية؛ و
• التصريحات الأساسية.

قد لا يوفر ذلك جميع المعلومات المطلوبة لجواز سفر البطارية المتوافق.

لذا ينبغي على المصنّعين البدء بمناقشة المتطلبات مع موردي البطاريات والخلايا الآن.

قد لا يتيح الانتظار حتى يناير أو فبراير 2027 الوقت الكافي للحصول على المعلومات المفقودة المتعلقة بالتركيب أو الاستدامة أو الأداء أو سلسلة التوريد.

هل يلزم منح البطاريات الموجودة جوازات سفر بأثر رجعي؟

تحدد المادة 77 المتطلبات المتعلقة بالبطاريات تم طرحها في السوق أو وضعها في الخدمة اعتبارًا من 18 فبراير 2027.

لذلك ينبغي أن يركز تقييم الامتثال ذي الصلة على وقت طرح البطارية الفردية في السوق أو وضعها في الخدمة بموجب تعريفات وقواعد لائحة البطاريات.

ينبغي على الشركات التي تحتفظ بمخزون حول تاريخ الانتقال أن توثق بعناية متى تم طرح المنتجات في سوق الاتحاد الأوروبي بدلاً من افتراض أن تاريخ التصنيع وحده هو الذي يحدد مدى قابلية التطبيق.

في حال وجود حالة من عدم اليقين بشأن الأسهم الانتقالية، يجب توثيق تحليل طرحها في السوق قبل الموعد النهائي في فبراير 2027.

يُعد جواز سفر البطارية بداية لنظام أوسع بكثير لحماية البيانات في الاتحاد الأوروبي.

تُعد البطاريات أول مجموعة منتجات رئيسية يصبح جواز سفر المنتج الرقمي للاتحاد الأوروبي إلزاميًا بالنسبة لها.

لن يكونوا الأخيرين.

يعمل الاتحاد الأوروبي تدريجياً على تطوير متطلبات جواز سفر المنتج الرقمي لقطاعات منتجات إضافية من خلال لائحة التصميم البيئي للمنتجات المستدامة وغيرها من التشريعات الخاصة بالقطاعات.

من المتوقع أن يغطي النظام الأوسع نطاقاً أو يتفاعل مع مجموعات المنتجات والتشريعات المتعلقة بمجالات مثل:

• الحديد والصلب؛
• المنسوجات؛
• الإطارات؛
• الألومنيوم؛
• أثاث؛
• منتجات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات؛
• منتجات البناء؛
• ألعاب؛
• المنظفات؛ و
• منتجات أخرى خاضعة للتنظيم.

بالنسبة للمصنعين الذين يبيعون فئات منتجات متعددة في أوروبا، ينبغي بالتالي اعتبار جواز سفر البطارية جزءًا من تحول أوسع نحو معلومات الامتثال الرقمية المنظمة وإمكانية تتبع المنتج على مستوى المنتج.

كيف يمكن لـ EaseCert دعم الامتثال لمعايير البطاريات

تدعم EaseCert المصنعين والمستوردين والبائعين عبر الإنترنت فيما يتعلق بمتطلبات الامتثال للمنتجات الأوروبية ومتطلبات الوصول إلى الأسواق.

بالنسبة للشركات المتأثرة بلوائح الاتحاد الأوروبي الخاصة بالبطاريات، يجب أن تبدأ عملية الامتثال بتحديد الالتزامات القانونية المعمول بها بدلاً من مجرد شراء رمز الاستجابة السريعة أو خدمة جواز سفر المنتج الرقمي.

قد تشمل مراجعة الامتثال، بحسب المنتج وسلسلة التوريد، ما يلي:

• تصنيف البطاريات؛
• تقييم مدى انطباق لائحة الاتحاد الأوروبي بشأن البطاريات؛
• تقييم المشغل الاقتصادي؛
• مراجعة الوثائق الفنية;
• إعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي؛
• مراجعة الملصقات ورموز الاستجابة السريعة;
• متطلبات علامة CE؛
• تحليل فجوات البيانات في جواز سفر البطارية؛
• مراجعة تقارير الاختبار المتاحة ووثائق المورد؛
• تنسيق المعلومات المفقودة المتعلقة بالامتثال؛
• التمثيل المعتمد من الاتحاد الأوروبي عند الاقتضاء؛
• اعتبارات نسبة الضغط الفعال للبطارية؛ و
• التنسيق مع منصة جواز سفر المنتج الرقمي المناسبة.

في حالة استخدام منصة تقنية تابعة لجهة خارجية لإنشاء واستضافة جواز سفر البطارية، يجب أن تتوافق الوثائق التنظيمية وجواز السفر الرقمي بحيث يتم استخدام نفس طراز البطارية والشركة المصنعة والمشغل الاقتصادي والمعلومات التقنية في جميع أنحاء نظام الامتثال.

يمكن للشركات التي تحتاج إلى دعم أوسع نطاقًا فيما يتعلق بالامتثال للوائح الاتحاد الأوروبي بشأن المنتجات مراجعة EaseCert خدمات الامتثال للائحة العامة لحماية البيانات (GPSR) وخدمات الوصول إلى أسواق الاتحاد الأوروبي.

خاتمة

يمثل تاريخ 18 فبراير 2027 موعدًا نهائيًا هامًا للامتثال بالنسبة لصناعة البطاريات الأوروبية.

اعتبارًا من ذلك التاريخ، يجب أن يكون لبطاريات السيارات الكهربائية وبطاريات LMT والبطاريات الصناعية ذات سعة أكبر من 2 كيلوواط ساعة الموضوعة في سوق الاتحاد الأوروبي أو التي يتم تشغيلها جواز سفر للبطارية.

إن المتطلب أوسع بكثير من مجرد إضافة رمز الاستجابة السريعة (QR code).

يتطلب النظام المتوافق من المصنعين والمشغلين الاقتصاديين إنشاء سجل رقمي منظم يحتوي على معلومات تنظيمية وتقنية ومعلومات عن الاستدامة ودورة الحياة، وإدارة مستويات الوصول المختلفة، والحفاظ على دقة البيانات، وتوفير تعريف فردي للبطارية وربط البطارية المادية بسجلها الرقمي.

تنتقل بنية جوازات المنتجات الرقمية التابعة للمفوضية الأوروبية الآن من مرحلة التشريع إلى مرحلة التطبيق العملي. وقد بدأ سجل جوازات المنتجات الرقمية التابع للاتحاد الأوروبي العمل في يوليو 2026، ونشرت المفوضية الآن إرشادات مفصلة توحد متطلبات بيانات جوازات البطاريات.

لذلك ينبغي على الشركات التي تتوقع بيع البطاريات المتأثرة في أوروبا بعد فبراير 2027 أن تستخدم فترة التنفيذ المتبقية لتصنيف بطارياتها، وتحديد البيانات المفقودة، والتواصل مع الموردين، ومراجعة الوثائق الفنية، وإنشاء البنية التحتية لجواز سفر المنتج الرقمي الخاص بها.

إن البدء بالبيانات هو النهج الأكثر فعالية بشكل عام.

يمكن لمنصة جواز السفر استضافة المعلومات وهيكلتها، لكنها لا تستطيع إنشاء أدلة تنظيمية لم يجمعها المصنّع مطلقًا.

المراجع الرسمية للاتحاد الأوروبي

ينبغي استخدام مصادر الاتحاد الأوروبي الرسمية التالية كمراجع أساسية عند التحضير للامتثال لمتطلبات جواز سفر البطاريات.

اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542 بشأن البطاريات وبطاريات النفايات

EUR-Lex: اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542. على وجه الخصوص، انظر المادة 13 (الوسم ورمز الاستجابة السريعة)، والمواد 17-20 (تقييم المطابقة وإعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي)، والمواد 77-78 (جواز سفر البطارية) والملحق الثالث عشر (المعلومات الواردة في جواز سفر البطارية).

المفوضية الأوروبية: جواز سفر المنتج الرقمي للبطاريات

المفوضية الأوروبية: جواز سفر المنتجات الرقمية للبطاريات (جواز سفر البطاريات). معلومات المفوضية الأوروبية التي تتناول على وجه التحديد تنفيذ جوازات المنتجات الرقمية للبطاريات، بما في ذلك فئات البطاريات المتأثرة وتواريخ التنفيذ والإرشادات الحالية.

المفوضية الأوروبية: جواز سفر البطاريات الرقمي، نقاط البيانات حسب الفئة

المفوضية الأوروبية: إرشادات وبيانات جواز سفر البطاريات الرقمية حسب الفئة. أصدرت المفوضية الأوروبية في أغسطس 2026 توجيهات محدّثة تجمع 71 نقطة بيانات ومدى انطباقها على فئات بطاريات السيارات الكهربائية، والبطاريات الخفيفة، والبطاريات الصناعية. وتؤكد المفوضية على ضرورة قراءة هذه التوجيهات بالتزامن مع اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542 واللوائح التنفيذية والتفويضية ذات الصلة.

المفوضية الأوروبية: جواز سفر المنتج الرقمي

المفوضية الأوروبية: جواز سفر المنتج الرقمي. بوابة جواز سفر المنتج الرقمي المركزية التابعة للمفوضية والتي تغطي بنية جواز سفر المنتج الرقمي، والسجل، والجدول الزمني للتنفيذ، والوثائق الفنية، والمتطلبات الخاصة بكل قطاع.

المفوضية الأوروبية: سجل جوازات المنتجات الرقمية

المفوضية الأوروبية: موارد وسجل جواز سفر المنتج الرقمي. بدأ سجل حماية البيانات في الاتحاد الأوروبي العمل في 20 يوليو 2026. وتقدم المفوضية معلومات تتعلق بالتسجيل والمعرفات الفريدة وواجهات برمجة التطبيقات وإدارة الوصول ودور السجل ضمن بنية حماية البيانات اللامركزية.

المفوضية الأوروبية: البطاريات وبطاريات النفايات

المفوضية الأوروبية: البطاريات. بوابة السياسة والتشريعات البيئية التابعة للمفوضية الأوروبية للائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542 والتشريعات التنفيذية والتفويضية ذات الصلة.

نظراً لأن القوانين المفوضة والقوانين التنفيذية والإرشادات الفنية ومعايير حماية البيانات الشخصية لا تزال قيد التطوير، ينبغي على الشركات التي تستعد لشهر فبراير 2027 التحقق من أحدث مواد المفوضية الأوروبية قبل التنفيذ النهائي.