Paspor Baterai Digital UE 2027: Yang Perlu Diketahui Produsen Baterai

Uni Eropa memperkenalkan persyaratan ketertelusuran baru yang penting untuk baterai. Dari 18 Februari 2027, Baterai tertentu yang dipasarkan di Uni Eropa atau yang digunakan dalam operasional harus memiliki kode identifikasi sendiri. Paspor Baterai Digital (DBP).

Persyaratan tersebut berasal dari Peraturan (UE) 2023/1542 tentang baterai dan limbah baterai dan memengaruhi produsen, importir, dan pelaku ekonomi lainnya yang memasarkan baterai yang tercakup di pasar Eropa.

Bagi perusahaan yang bersiap menghadapi peraturan baru, poin pentingnya adalah bahwa Paspor Baterai Digital jauh lebih dari sekadar kode QR atau PDF. Ini adalah catatan elektronik terstruktur yang menghubungkan setiap baterai fisik dengan informasi regulasi, teknis, dan siklus hidupnya.

EaseCert's Layanan Kepatuhan Paspor Baterai Digital (DBP) Uni Eropa Membantu perusahaan menilai persyaratan, menyusun data Lampiran XIII mereka, membuat paspor dan kode QR yang diperlukan, serta mempersiapkan pendaftaran dalam infrastruktur Paspor Produk Digital Uni Eropa.

Apa itu Paspor Baterai Digital Uni Eropa?

Paspor Baterai Digital adalah sebuah catatan elektronik yang terkait dengan baterai individu.

Struktur dasarnya dapat dipahami sebagai:

Baterai → Kode QR → Pengidentifikasi Unik → Paspor Baterai Digital → Registri Paspor Produk Digital Uni Eropa

Setiap bagian memiliki fungsi yang berbeda.

1. Baterai Fisik

Baterai fisik terhubung ke catatan digitalnya melalui kode QR. Tergantung pada persyaratan yang berlaku dan karakteristik fisik baterai, kode QR ditandai pada baterai atau disediakan melalui kemasan yang diizinkan atau dokumentasi yang menyertainya.

2. Kode QR

Kode QR berfungsi sebagai titik akses ke Paspor Baterai Digital. Kode ini tidak berisi paspor lengkap itu sendiri.

Sebaliknya, perangkat ini menghubungkan pengguna dengan pengidentifikasi unik dan paspor elektronik yang terkait dengan baterai tersebut.

3. Pengidentifikasi Unik

Setiap baterai yang tercakup harus diberi pengenal unik oleh pelaku ekonomi yang memasarkannya.

Kode QR dan pengidentifikasi unik harus sesuai dengan standar ISO/IEC 15459 yang berlaku atau persyaratan yang setara.

4. Paspor Baterai Digital

Paspor baterai adalah catatan elektronik terstruktur yang menjadi dasar pengenal tersebut. Paspor ini berisi informasi tentang model baterai serta informasi yang berkaitan secara spesifik dengan baterai individual.

Sebagian informasi tersedia untuk umum. Informasi lainnya dibatasi untuk pihak-pihak yang memiliki hak akses yang sesuai, seperti otoritas yang berwenang, badan yang diberi wewenang, bengkel perbaikan, perusahaan manufaktur ulang, operator kendaraan bekas, atau perusahaan daur ulang.

Baterai Mana Saja yang Membutuhkan Paspor Baterai Digital?

Pasal 77 Peraturan (EU) 2023/1542 menetapkan persyaratan Paspor Baterai Digital dari 18 Februari 2027 untuk:

  • Baterai untuk Alat Transportasi Ringan (LMT), termasuk baterai yang digunakan dalam produk seperti sepeda listrik dan skuter listrik.
  • Baterai industri dengan kapasitas lebih besar dari 2 kWh
  • Baterai kendaraan listrik (EV)

Oleh karena itu, perusahaan yang memproduksi atau mengimpor baterai ini harus mulai mempersiapkan struktur data dan identifikasi mereka sebelum tanggal pengajuan permohonan pada Februari 2027.

Apakah Setiap Baterai Membutuhkan Paspornya Sendiri?

Salah satu aspek terpenting dari sistem baru ini adalah pendekatan baterai individualnya.

Peraturan Baterai mensyaratkan informasi paspor yang berkaitan dengan model baterai dan kepada baterai individual.

Artinya, baterai yang termasuk dalam model yang sama dapat berbagi informasi teknis yang substansial, namun tetap memiliki pengenal dan catatan paspor individual.

Contoh

Model Baterai ABC-48
Baterai 000001 → Pengidentifikasi Unik → Paspor 000001
Baterai 000002 → Pengidentifikasi Unik → Paspor 000002
Baterai 000003 → Pengidentifikasi Unik → Paspor 000003

Perbedaan ini menjadi sangat penting ketika informasi siklus hidup mulai berbeda antara baterai individual.

Informasi apa saja yang dimasukkan ke dalam Paspor Baterai Digital?

Informasi paspor terutama ditentukan melalui Lampiran XIII Peraturan (EU) 2023/1542 dan ketentuan terkait dari Peraturan Baterai.

Tergantung pada kategori baterai dan tanggal implementasi yang berlaku, paspor tersebut dapat berisi informasi termasuk:

  • Identifikasi baterai dan model.
  • Informasi produsen
  • Lokasi manufaktur
  • Kategori baterai
  • Kimia baterai
  • Berat baterai
  • Kapasitas terukur
  • Voltase
  • Kemampuan daya
  • Hambatan internal
  • Perkiraan masa pakai baterai
  • Jumlah siklus yang diharapkan
  • Kisaran suhu
  • Penurunan kapasitas
  • Kondisi kesehatan
  • Zat berbahaya
  • Bahan baku penting
  • Informasi material daur ulang
  • Membongkar informasi
  • Informasi suku cadang pengganti
  • Informasi keselamatan
  • Informasi akhir hayat
  • Informasi jejak karbon jika tersedia.
  • Informasi mengenai pengadaan yang bertanggung jawab dan uji tuntas (due diligence) jika berlaku.

Tidak semua persyaratan necessarily berlaku pada tanggal yang sama. Oleh karena itu, produsen baterai harus menilai baik persyaratan paspor itu sendiri maupun tanggal implementasi yang berlaku untuk masing-masing kategori informasi.

Siapa yang Dapat Melihat Informasi dalam Paspor Baterai?

Paspor Baterai Digital bukanlah sekadar halaman web publik yang berisi setiap informasi teknis tentang baterai.

Regulasi Baterai menetapkan berbagai tingkatan akses.

Informasi Publik

Informasi tertentu tentang baterai harus dapat diakses oleh masyarakat umum. Ini dapat mencakup informasi tingkat model yang berlaku tentang baterai dan karakteristiknya.

Informasi Teknis Terbatas

Informasi lain hanya dapat diberikan kepada pihak-pihak yang memiliki kepentingan yang sah. Tergantung pada peraturan yang berlaku, ini dapat mencakup informasi yang dibutuhkan untuk perbaikan, pembuatan ulang, aplikasi penggunaan kedua, pembongkaran, dan daur ulang.

Informasi Otoritas dan Kepatuhan

Informasi tertentu hanya diperuntukkan bagi badan yang berwenang, otoritas pengawasan pasar, dan Komisi Eropa.

Data Baterai Individual

Paspor tersebut juga dapat berisi informasi yang berkaitan secara khusus dengan baterai individual, termasuk informasi yang relevan yang dihasilkan dari penggunaannya.

Mengapa Kode QR yang Terhubung ke PDF Saja Tidak Cukup?

Ini adalah salah satu kesalahpahaman paling umum seputar Paspor Baterai Digital.

Suatu perusahaan mungkin bertanya mengapa mereka tidak bisa begitu saja membuat kode QR dan menautkannya ke PDF yang berisi spesifikasi baterai mereka.

Jawabannya adalah bahwa Kode QR hanyalah media pembawa data.. Paspor yang mendasarinya memiliki persyaratan peraturan dan teknis tambahan.

Pasal 77 mensyaratkan informasi tersebut didasarkan pada standar terbuka dan disediakan dalam format yang dapat dioperasikan. Informasi tersebut harus dapat ditransfer tanpa ketergantungan pada vendor tertentu, dapat dibaca oleh mesin, terstruktur, dan dapat dicari.

Arsitektur paspor juga harus memenuhi persyaratan termasuk:

  • Hak akses yang berbeda
  • Autentikasi data
  • Keandalan dan integritas
  • Keamanan dan privasi
  • Portabilitas data
  • Interoperabilitas
  • Pembaruan siklus hidup
  • Ketersediaan jangka panjang

PDF konvensional dapat berguna sebagai dokumentasi pendukung, tetapi tidak setara dengan arsitektur Paspor Baterai Digital terstruktur yang dipersyaratkan oleh Peraturan tersebut.

Apa itu Registri Paspor Produk Digital Uni Eropa?

Perbedaan penting lainnya adalah perbedaan antara Paspor Baterai Digital dan Registri Paspor Produk Digital Uni Eropa.

Registri Uni Eropa harus dipahami terutama sebagai indeks, bukan sebagai lokasi penyimpanan paspor baterai lengkap.

Paspor yang mendasarinya tetap merupakan catatan elektronik terpisah yang dikelola oleh pelaku ekonomi yang bertanggung jawab atau operator resmi yang bertindak atas namanya.

Registri Uni Eropa dan Paspor Memiliki Fungsi yang Berbeda

Secara sederhana:

Registri Uni Eropa mencatat keberadaan paspor tersebut dan mengaitkannya dengan pengidentifikasi yang relevan. Paspor Baterai Digital berisi informasi baterai yang mendasarinya.

Inilah mengapa keberadaan registri Uni Eropa tidak menghilangkan kebutuhan akan infrastruktur Paspor Baterai Digital khusus.

Siapa yang Bertanggung Jawab atas Paspor Baterai Digital?

Pelaku ekonomi yang memasarkan baterai di pasar Uni Eropa tetap bertanggung jawab atas kewajiban paspor yang ditetapkan oleh Peraturan Baterai.

Secara khusus, pelaku ekonomi yang bertanggung jawab harus memastikan bahwa informasi paspor tersebut akurat, lengkap, dan terkini.

Operator lain dapat diberi wewenang secara tertulis untuk melakukan pekerjaan tertentu atas namanya, tetapi ini tidak menghilangkan tanggung jawab mendasar dari operator ekonomi tersebut.

Apa yang Terjadi Saat Informasi Baterai Berubah?

Paspor Baterai Digital dirancang untuk menemani baterai sepanjang siklus hidupnya. Oleh karena itu, paspor ini tidak boleh dianggap sebagai dokumen yang dibuat sekali dan tidak pernah diubah.

Jika informasi yang relevan berubah, catatan elektronik di balik pengenal dapat diperbarui sementara pengenal dan kode QR tetap mengarah ke paspor baterai yang sama.

Hal ini memungkinkan informasi untuk berkembang tanpa mengharuskan produsen untuk mengganti kode QR yang ada setiap kali data paspor yang relevan berubah.

Apa yang Terjadi Saat Baterai Diperbaiki, Digunakan Kembali, atau Diproduksi Ulang?

Regulasi Baterai juga membahas apa yang terjadi selanjutnya dalam siklus hidup baterai.

Memperbaiki

Perbaikan tidak selalu berarti bahwa baterai memerlukan paspor baru sepenuhnya. Informasi yang relevan dapat terus dikaitkan dengan catatan baterai yang ada jika sesuai.

Penggunaan Kembali dan Pembuatan Ulang

Baterai yang telah digunakan kembali atau diproduksi ulang akan menerima paspor baterai baru yang terhubung dengan paspor baterai aslinya.

Pelaku ekonomi yang memasarkan baterai hasil daur ulang atau perbaikan tersebut kemudian memikul tanggung jawab terkait izin operasional yang berlaku.

Daur Ulang

Ketika baterai menjadi limbah, tanggung jawab dapat beralih sesuai dengan ketentuan limbah dan tanggung jawab produsen yang berlaku dalam Peraturan Baterai.

Paspor baterai tidak lagi berlaku setelah baterai didaur ulang.

Mengapa Ketersediaan Paspor Jangka Panjang Penting?

Paspor tersebut harus tetap tersedia meskipun pelaku ekonomi yang bertanggung jawab berhenti beroperasi atau menghentikan aktivitasnya di Uni Eropa.

Hal ini menjadikan ketersediaan jangka panjang sebagai bagian penting dari perencanaan Digital Battery Passport.

Oleh karena itu, produsen baterai harus mempertimbangkan lebih dari sekadar cara menghasilkan kode QR awal. Implementasinya perlu membahas bagaimana data paspor tetap dapat diakses, ditransfer, dan dikaitkan dengan baterai yang sudah beredar.

Bagaimana Seharusnya Produsen Baterai Bersiap Menghadapi Tahun 2027?

Perusahaan tidak seharusnya menunggu hingga Februari 2027 untuk mulai mengumpulkan informasi yang dibutuhkan.

Proses persiapan praktis harus mencakup:

  • Mengidentifikasi model baterai mana yang memenuhi persyaratan Paspor Baterai Digital.
  • Menentukan operator ekonomi yang bertanggung jawab untuk pasar Uni Eropa.
  • Meninjau dokumentasi teknis baterai yang ada
  • Memetakan informasi yang tersedia terhadap Lampiran XIII
  • Mengidentifikasi data yang hilang
  • Meninjau struktur GTIN, GS1, dan nomor seri yang ada.
  • Menetapkan metode identifikasi baterai individual.
  • Mempersiapkan konsep kode QR dan pelabelan fisik.
  • Membuat data paspor terstruktur
  • Persiapan untuk pendaftaran di Registri Paspor Produk Digital Uni Eropa
  • Menetapkan proses untuk pembaruan paspor di masa mendatang.

Bagaimana EaseCert Mendukung Kepatuhan Paspor Baterai Digital

EaseCert menyediakan Layanan Kepatuhan Paspor Baterai Digital (DBP) Uni Eropa untuk perusahaan yang mempersiapkan baterai untuk pasar Eropa.

Layanan tersebut dapat mencakup:

  • Penilaian penerapan Paspor Baterai Digital
  • Penilaian peraturan berdasarkan Peraturan (EU) 2023/1542
  • Analisis kesenjangan data Lampiran XIII
  • Tinjauan dokumentasi baterai yang ada
  • Persiapan data paspor baterai
  • Strukturisasi informasi paspor publik dan terbatas.
  • Dukungan implementasi pengidentifikasi unik
  • Pembuatan kode QR
  • Ulasan label baterai dan kode QR
  • Pembuatan Paspor Baterai Digital
  • Penerbitan dan penyelenggaraan paspor
  • Persiapan Registri Paspor Produk Digital Uni Eropa
  • Panduan pendaftaran registri
  • Perencanaan pembaruan siklus hidup
  • Dukungan portabilitas data

Biaya EaseCert Sekali Bayar, Tanpa Langganan

EaseCert mengikuti prosedur yang mudah dipahami. model biaya sekali bayar.

Layanan Kepatuhan Paspor Baterai Digital standar tersedia dari:

€500 per kelompok produk baterai

A €50 Pengaturan & Biaya Dokumentasi Berlaku per pesanan.

Tidak ada biaya berlangganan EaseCert tahunan, keanggotaan EaseCert berulang, atau biaya kepatuhan EaseCert tahunan.

Bagi produsen dengan portofolio baterai yang besar, volume produksi yang tinggi, atau persyaratan paspor unit individual yang substansial, ruang lingkup implementasi dapat dinilai secara terpisah dan penawaran proyek tetap dapat diberikan sebelum pekerjaan dimulai.

Dokumen apa yang harus disiapkan oleh produsen?

Perusahaan yang sedang mempersiapkan penilaian Paspor Baterai Digital harus mengumpulkan sebanyak mungkin dokumentasi baterai dan kepatuhan yang ada.

Ini dapat mencakup:

  • Daftar produk baterai dan SKU
  • Lembar data teknis
  • Spesifikasi baterai
  • Foto produk
  • Informasi produsen
  • Lokasi manufaktur
  • Kimia baterai
  • Informasi kapasitas dan tegangan
  • Informasi BOM dan material
  • Laporan pengujian
  • Deklarasi Kesesuaian UE jika berlaku
  • Dokumentasi keselamatan
  • Data kinerja dan daya tahan
  • Informasi jejak karbon jika tersedia.
  • Informasi sumber yang bertanggung jawab jika berlaku.
  • Informasi pembongkaran dan perbaikan
  • Informasi GTIN atau GS1 yang sudah ada
  • Label baterai
  • Desain kemasan
  • Panduan pengguna dan dokumentasi pendukung

Tidak perlu memiliki semua data paspor sebelum memulai proses. Penilaian kesenjangan data dapat terlebih dahulu menentukan apa yang sudah tersedia dan apa yang masih perlu diperoleh.

Batas waktu 18 Februari 2027 semakin dekat.

Bagi produsen baterai LMT, baterai industri di atas 2 kWh, dan baterai kendaraan listrik, Paspor Baterai Digital mewakili perubahan signifikan dalam cara informasi baterai diidentifikasi, disusun, dipelihara, dan tersedia sepanjang siklus hidup produk.

Poin pentingnya adalah melihat lebih dari sekadar kode QR.

Implementasi yang sesuai memerlukan baterai fisik, pengidentifikasi unik, data paspor terstruktur, hak akses, informasi siklus hidup, dan persyaratan registrasi Uni Eropa untuk bekerja bersama sebagai satu sistem.

Perusahaan yang mulai mempersiapkan struktur data dan identifikasi baterai mereka lebih awal akan berada dalam posisi yang jauh lebih baik untuk menerapkan paspor yang diperlukan sebelum 18 Februari 2027 Tanggal aplikasi.

Siapkan Paspor Baterai Digital Anda dengan EaseCert

Jika perusahaan Anda memproduksi, mengimpor, atau menjual baterai LMT, baterai industri di atas 2 kWh, atau baterai kendaraan listrik di Uni Eropa, EaseCert dapat meninjau produk Anda dan menentukan pendekatan kepatuhan Digital Battery Passport yang sesuai.

Tim kami dapat menilai dokumentasi Anda yang ada, mengidentifikasi informasi Lampiran XIII yang hilang, menyiapkan struktur paspor, dan mendukung implementasi pengidentifikasi unik, kode QR, dan persyaratan registrasi Uni Eropa.

Lihat Layanan Kepatuhan EaseCert EU Digital Battery Passport (DBP)

 

Hubungi EaseCert