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Service de conformité du passeport numérique de batterie (DBP) de l’UE
Service de conformité du passeport numérique de batterie (DBP) de l’UE
Impossible de charger la disponibilité du ramassage
Depuis 18 février 2027, Certaines batteries mises sur le marché de l'Union européenne ou mises en service doivent être munies d'une étiquette individuelle. Passeport numérique de batterie (DBP) conformément au règlement (UE) 2023/1542.
EaseCert propose un service complet de mise en conformité et de mise en œuvre du passeport numérique pour batteries destiné aux fabricants, importateurs et autres opérateurs économiques se préparant aux exigences de l'UE en matière de passeport pour batteries.
Frais uniques. Aucun abonnement EaseCert. Aucun frais annuel de conformité EaseCert.
Quelles batteries nécessitent un passeport numérique européen pour les batteries ?
À compter du 18 février 2027, l’exigence relative au passeport numérique des batteries s’applique à :
- Batteries pour véhicules légers de transport (LMT), y compris les batteries utilisées dans les vélos et les trottinettes électriques
- Batteries industrielles de plus de 2 kWh
- batteries pour véhicules électriques (VE)
Chaque batterie répondant à cette exigence doit posséder un passeport électronique associé à cette batterie individuelle.
Qu’est-ce qu’un passeport numérique européen pour les batteries ?
Un passeport numérique pour batterie est un enregistrement électronique pour une batterie individuelle. Elle relie la batterie physique à des informations structurées réglementaires, techniques et de cycle de vie via un code QR et un identifiant unique.
La structure de base est :
Batterie → Code QR → Identifiant unique → Passeport numérique de la batterie → Registre des passeports numériques des produits de l'UE
Le code QR sert de point d'accès. L'identifiant unique identifie chaque batterie. Le passeport numérique de la batterie est l'enregistrement électronique structuré contenant les informations nécessaires. Le registre des passeports numériques des produits de l'UE enregistre l'identifiant et les informations d'enregistrement associées.
Le code QR
Le code QR est imprimé, gravé ou apposé sur la batterie conformément à la réglementation en vigueur. Lorsque le marquage direct est impossible, la réglementation applicable peut autoriser l'affichage du code QR sur l'emballage et la documentation associée.
Le scan du code QR permet d'accéder au passeport numérique de la batterie associé à cette batterie.
Identifiant unique de la batterie
Chaque batterie nécessitant un passeport numérique doit posséder un identifiant unique. Cet identifiant relie la batterie physique à son enregistrement numérique et doit respecter les exigences d'identification applicables, notamment le cadre ISO/IEC 15459.
Le cas échéant, les structures d'identification GS1 existantes peuvent faire partie de la mise en œuvre.
Le passeport numérique des batteries
Le passeport est un document électronique structuré et lisible par machine, et non un PDF classique ou une page web statique.
Il contient différentes catégories d'informations selon la personne qui accède au passeport et les informations qu'elle est autorisée à consulter.
Registre des passeports numériques de l'UE
Le registre des passeports numériques de l'UE agit principalement comme un index plutôt que l'hôte du passeport complet. Le passeport lui-même doit donc exister et rester accessible séparément.
L’opérateur économique responsable doit enregistrer l’identifiant de batterie applicable et les informations d’enregistrement auprès du système de l’UE.
Pourquoi un code QR ou un PDF ne suffisent-ils pas ?
Un code QR n'est qu'un support de données. Il ne s'agit pas du passeport numérique de la batterie lui-même.
De même, le fait de lier un code QR à un PDF ordinaire ou à une page Web de produit classique ne fournit pas à lui seul l'architecture complète du passeport numérique de batterie requise par la législation européenne.
Le passeport sous-jacent doit satisfaire aux exigences applicables concernant :
- Données structurées et lisibles par machine
- Interopérabilité
- Fonctionnalités de recherche
- portabilité des données
- Droits d'accès
- Intégrité des données
- Sécurité
- mises à jour du cycle de vie
- Disponibilité à long terme
- Transférabilité sans dépendance vis-à-vis du fournisseur
Le passeport doit également contrôler quelles informations sont accessibles au public et quelles informations ne peuvent être consultées que par des personnes autorisées, des personnes ayant un intérêt légitime ou les autorités compétentes.
Quelles informations sont incluses dans le passeport de la batterie ?
Les informations applicables sont définies principalement par Annexe XIII du règlement (UE) 2023/1542 et les dispositions connexes du Règlement sur les batteries.
Selon la batterie et la date de mise en œuvre applicable, les informations peuvent inclure :
- Identification de la batterie
- Informations du fabricant
- Catégorie de batterie
- Lieu et date de fabrication
- Chimie des batteries
- Poids de la batterie
- Capacité nominale
- Tension
- Capacité de puissance
- résistance interne
- Autonomie prévue de la batterie
- Nombre de cycles attendu
- Plage de température
- Dégradation de la capacité
- État de santé
- Substances dangereuses
- Matières premières critiques
- Informations sur les matériaux recyclés
- Informations sur le démantèlement
- Informations sur les pièces de rechange
- Informations de sécurité
- Informations sur la fin de vie
- Informations sur l'empreinte carbone, le cas échéant.
- Informations relatives à l'approvisionnement responsable et à la vérification préalable, le cas échéant.
Différents niveaux d'accès au passeport de la batterie
Tous les utilisateurs d'un passeport numérique de batterie n'ont pas accès aux mêmes informations. Le cadre réglementaire de l'UE distingue différentes catégories de données de passeport.
Informations publiques sur les batteries
Les informations publiques peuvent inclure des informations au niveau du modèle telles que la chimie de la batterie, sa capacité, les informations d'identification et sa durée de vie prévue.
Information destinée aux personnes ayant un intérêt légitime
Certaines informations techniques peuvent être réservées aux parties éligibles telles que les réparateurs, les entreprises de reconditionnement, les opérateurs de seconde vie et les recycleurs ayant un intérêt légitime.
Cela peut inclure une composition détaillée, des informations sur les pièces de rechange, des instructions de démontage et des informations de sécurité.
Informations destinées aux autorités
Certaines informations relatives à la conformité, y compris la documentation d'essai applicable, peuvent être réservées aux autorités compétentes, aux organismes notifiés ou à d'autres institutions autorisées.
Informations individuelles sur la batterie
Le passeport peut également contenir des informations relatives spécifiquement à chaque batterie, notamment des informations sur son état de santé, son statut et son utilisation.
Que propose EaseCert ?
1. Évaluation de l'applicabilité du passeport numérique des batteries
EaseCert détermine d'abord si votre batterie répond aux exigences du Passeport numérique des batteries.
Nous examinons des facteurs tels que :
- Catégorie de batterie
- Usage prévu
- capacité énergétique
- Configuration du produit
- structure de placement sur le marché de l'UE
- Responsabilités du fabricant et de l'importateur
- Opérateur économique responsable
- dates de mise en œuvre applicables
2. Évaluation des lacunes en matière de données (Annexe XIII)
EaseCert examine la documentation existante de votre batterie au regard des exigences de données applicables du passeport numérique de la batterie.
Nous identifions les informations déjà disponibles, celles qui nécessitent une vérification supplémentaire et celles qui manquent encore.
3. Préparation des données du passeport de la batterie
Nous structurons les informations disponibles sur les produits et la conformité conformément aux exigences applicables du règlement (UE) 2023/1542 et de l'annexe XIII.
Cela comprend la séparation des informations en fonction de leur catégorie d'accès applicable et la préparation des informations en vue de leur intégration dans le Passeport numérique des batteries.
4. Implémentation d'un identifiant unique
EaseCert aide à établir la structure d'identification appropriée pour les batteries couvertes par le projet.
Cela inclut la prise en compte des exigences applicables de la norme ISO/IEC 15459 et des structures d'identification GTIN ou GS1 existantes, le cas échéant.
5. Création et mise en œuvre des codes QR
Un code QR est créé pour le passeport numérique de la batterie et peut être intégré au marquage, à l'étiquette, à l'emballage ou à la documentation d'accompagnement de la batterie.
EaseCert examine la mise en œuvre proposée afin de s'assurer que les informations du passeport numérique de la batterie sont correctement intégrées à la structure d'étiquetage du produit.
6. Création d'un passeport numérique pour batteries
EaseCert crée le dossier structuré du Passeport Numérique de la Batterie à partir des informations vérifiées fournies par le fabricant.
Le passeport associe chaque batterie aux informations réglementaires, techniques et de cycle de vie applicables.
7. Hébergement du passeport numérique de la batterie
Le passeport numérique complet n'est pas hébergé par le registre des passeports numériques de l'UE. L'enregistrement électronique sous-jacent doit rester hébergé et accessible séparément.
Dans le cadre du service EaseCert, une infrastructure dédiée de passeport numérique pour batteries est utilisée pour maintenir l'enregistrement électronique structuré et permettre l'accès via le code QR de la batterie.
Il n'y a pas d'abonnement annuel EaseCert ni de frais de conformité EaseCert récurrents.
8. Assistance au registre des passeports numériques de l'UE
EaseCert prépare les informations nécessaires à l'enregistrement de l'identifiant de la batterie auprès du registre des passeports numériques des produits de l'UE et accompagne l'opérateur économique responsable tout au long du processus d'enregistrement.
Dans le cadre actuel du passeport européen pour les batteries, l'enregistrement doit être effectué sous le statut vérifié de l'opérateur économique mettant la batterie sur le marché de l'UE.
Un passeport par batterie
Le passeport numérique de la batterie fonctionne à la niveau de batterie individuel.
Plusieurs batteries d'un même modèle peuvent partager des informations techniques substantielles au niveau du modèle, mais chaque batterie nécessite toujours ses propres identifiants et un enregistrement de passeport individuel lorsque l'exigence de passeport numérique de batterie s'applique.
Exemple
Modèle de batterie ABC-48
Batterie 000001 → Identifiant unique → Passeport 000001
Batterie 000002 → Identifiant unique → Passeport 000002
Batterie 000003 → Identifiant unique → Passeport 000003
Cette identification individuelle devient particulièrement importante pour les informations relatives au cycle de vie, telles que l'état de la batterie, son utilisation et son état de santé.
Mise à jour du passeport numérique de la batterie
Le passeport numérique des batteries n'est pas nécessairement un enregistrement statique.
L'opérateur économique demeure responsable de s'assurer que les informations de passeport applicables restent exact, complet et à jour.
Lorsque les informations changent, l'enregistrement électronique associé à l'identifiant peut être mis à jour sans nécessairement remplacer le code QR déjà apposé sur la batterie.
Réparations
Une simple réparation n'implique pas automatiquement la création d'un passeport entièrement nouveau.
Batteries réutilisées ou remises à neuf
Une batterie reconditionnée ou réutilisée nécessite un nouveau passeport lié au passeport d'origine. L'opérateur économique qui remet la batterie reconditionnée ou réutilisée sur le marché assume les responsabilités qui en découlent.
Fin de vie
Lorsqu'une pile devient un déchet, les responsabilités liées au passeport métabolique peuvent être transférées au producteur, à l'organisme de responsabilité élargie du producteur ou à l'opérateur de gestion des déchets. Une fois la pile recyclée, le passeport métabolique n'est plus valable.
Disponibilité à long terme des passeports
Le passeport numérique des batteries doit rester disponible tout au long du cycle de vie applicable de la batterie, y compris lorsque l'opérateur économique d'origine cesse d'exister ou cesse ses activités dans l'Union européenne.
L'architecture du passeport doit donc permettre une disponibilité à long terme, la portabilité des données et leur transfert vers un autre opérateur si nécessaire.
Responsabilités du fabricant et de l'opérateur économique
L'utilisation d'EaseCert pour faciliter la mise en œuvre du passeport numérique pour batteries ne transfère pas la responsabilité juridique sous-jacente de l'opérateur économique concerné.
L'entreprise responsable doit s'assurer que :
- Les informations fournies pour le passeport sont correctes
- Les informations du passeport restent exactes et complètes
- Les informations dynamiques applicables sont mises à jour
- Chaque batterie concernée reçoit l'identifiant unique requis
- Le code QR est appliqué correctement
- L'enregistrement requis au registre de l'UE est terminé.
- EaseCert est informé des changements pertinents affectant le passeport
Pack de conformité du passeport numérique pour batteries EaseCert
Nos services peuvent inclure :
- Évaluation de l'applicabilité du passeport numérique des batteries
- Examen réglementaire au titre du règlement (UE) 2023/1542
- Analyse des lacunes de données de l'annexe XIII
- Examen de la documentation disponible sur les batteries
- préparation des données du passeport de la batterie
- Structuration des informations publiques et restreintes des passeports
- Prise en charge de la mise en œuvre d'identifiants uniques
- création de codes QR
- examen du code QR et de l'étiquette de la batterie
- Création d'un passeport numérique pour batteries
- Publication du passeport
- Hébergement dédié aux passeports
- Préparation du registre des passeports numériques de l'UE
- Guide d'inscription au registre
- cadre de mise à jour du cycle de vie
- Assistance à la portabilité des données du passeport
- Soutien à la mise en œuvre réglementaire
Paiement unique, sans abonnement
€500 par groupe de produits de batterie
Installation & Frais de documentation : €50 par commande
EaseCert applique un modèle de paiement unique et simple. Ce service ne nécessite aucun abonnement annuel, ni cotisation récurrente, ni frais de conformité annuels.
Les fabricants disposant d'un large portefeuille de batteries, de volumes de production élevés ou d'exigences importantes en matière de passeport unitaire recevront un devis forfaitaire pour le projet, basé sur le périmètre de mise en œuvre requis.
Groupement de produits de batteries
Plusieurs modèles de batteries ne peuvent être regroupés que si leurs caractéristiques réglementaires et techniques pertinentes sont suffisamment équivalentes.
EaseCert prend en compte des facteurs tels que :
- Catégorie de batterie
- Fonction prévue
- Chimie
- Construction
- Caractéristiques techniques
- Gamme de capacité
- processus de fabrication
- Fabricant et usine
- exigences réglementaires applicables
- Caractéristiques de sécurité
- Profil de risque
Le regroupement de l'évaluation de la conformité technique ne supprime pas l'exigence d'identification individuelle des batteries lorsqu'un passeport numérique individuel pour batteries est requis.
De quels documents avons-nous besoin ?
Pour commencer l'évaluation, veuillez fournir toute la documentation disponible concernant la batterie et sa conformité.
Cela peut inclure :
- Liste des produits et références
- Spécifications de la batterie
- Fiches techniques des batteries
- Photos de produits
- Détails du fabricant
- Site de fabrication
- Chimie des batteries
- Informations sur la capacité et la tension
- Nomenclature et informations sur les matériaux
- Rapports de test
- Déclaration de conformité UE, le cas échéant
- Documentation de sécurité
- données sur les performances et la durabilité de la batterie
- Informations sur l'empreinte carbone, le cas échéant.
- Informations sur l'approvisionnement responsable, le cas échéant.
- Informations sur le démontage et la réparation
- Informations GTIN ou GS1 existantes
- Étiquettes de batterie
- Illustrations d'emballage
- Manuels d'utilisation et documentation d'accompagnement
Il n'est pas nécessaire de disposer de toutes les données requises avant de commencer. EaseCert peut d'abord réaliser l'analyse des écarts et identifier les informations complémentaires nécessaires.
Préparez-vous avant la date limite du 18 février 2027.
L'exigence relative au passeport numérique des batteries devient applicable le 18 février 2027 pour les catégories de batteries concernées.
Les fabricants doivent préparer les données sous-jacentes de leurs batteries, leur structure d'identification, l'architecture de leur passeport et la mise en œuvre des codes QR avant la date de dépôt des demandes, plutôt que d'attendre que les batteries soient prêtes à entrer sur le marché de l'UE.
Foire aux questions
Qu’est-ce qu’un passeport numérique européen pour les batteries ?
Le passeport numérique des batteries (PNB) de l'UE est un enregistrement électronique associé à chaque batterie. Il contient des informations structurées relatives à la réglementation, aux aspects techniques et au cycle de vie, et est accessible via un code QR et un identifiant unique de la batterie.
Quand le passeport numérique européen pour les batteries deviendra-t-il obligatoire ?
L'exigence relative au passeport numérique des batteries s'applique à partir de 18 février 2027 aux catégories de batteries visées par l’article 77 du règlement (UE) 2023/1542.
Quelles batteries nécessitent un passeport numérique pour batteries ?
Cette exigence s'applique à Batteries pour véhicules légers de transport (LMT), comme les batteries utilisées dans les vélos et les trottinettes électriques, batteries industrielles de plus de 2 kWh, et batteries pour véhicules électriques (VE).
Chaque batterie a-t-elle besoin de son propre passeport numérique ?
Pour les batteries concernées par cette exigence, le passeport fonctionne au niveau de chaque batterie. Les batteries d'un même modèle peuvent partager des informations relatives au modèle, mais chaque batterie doit posséder son propre identifiant unique et un enregistrement de passeport associé.
Un code QR suffit-il pour se conformer aux exigences du passeport numérique des batteries ?
Non. Le code QR est le support de données qui donne accès au passeport. Le passeport numérique à batterie est l'enregistrement électronique structuré qui se cache derrière le code QR et l'identifiant unique.
Peut-on simplement lier le code QR à un PDF ?
Non. Un PDF statique ne constitue pas à lui seul un enregistrement structuré, lisible par machine, interopérable, interrogeable, à accès contrôlé et modifiable, comme l'exige le cadre du Passeport numérique des batteries. Ce passeport doit également garantir la portabilité des données, leur sécurité et leur disponibilité à long terme.
Pouvons-nous héberger le Passeport numérique des batteries sur notre site web habituel ?
La législation européenne n'interdit pas à un opérateur économique d'exploiter sa propre infrastructure de passeports.Toutefois, le système doit satisfaire aux exigences applicables en matière de données structurées et lisibles par machine, d'interopérabilité, de contrôle d'accès, de sécurité, d'intégrité des données, de portabilité, de mises à jour tout au long du cycle de vie et de disponibilité à long terme. Une page web produit classique ne fournit généralement pas ces fonctionnalités à elle seule.
Quelles informations sont incluses dans un passeport numérique de batterie ?
Les informations requises dépendent de la batterie et des dates de mise en œuvre applicables. Elles peuvent inclure l'identification de la batterie, les informations sur le fabricant, sa composition chimique, sa capacité, sa tension, son poids, les informations de fabrication, sa durée de vie prévue, ses données de performance et de durabilité, les substances dangereuses, les matières premières critiques, le taux de recyclage, les informations relatives au démontage, les informations de sécurité, l'état de santé et toute autre information requise par le règlement (UE) 2023/1542 et son annexe XIII.
Toutes les informations contenues dans le passeport de la batterie sont-elles accessibles au public ?
Non. Le cadre réglementaire de l'UE établit une distinction entre différentes catégories d'informations. Certaines informations sont accessibles au public, tandis que d'autres sont réservées aux personnes ayant un intérêt légitime, aux autorités compétentes, aux organismes notifiés ou à d'autres parties autorisées.
Quel est l'identifiant unique de la batterie ?
L'identifiant unique relie la batterie physique à son passeport numérique. Chaque batterie concernée doit recevoir un identifiant individuel conforme aux exigences d'identification applicables, notamment à la norme ISO/IEC 15459.
Les identifiants GS1 ou GTIN existants peuvent-ils être utilisés ?
Les structures d'identification GS1 existantes peuvent être intégrées à la mise en œuvre, le cas échéant. EaseCert examine le système d'identification existant du fabricant et détermine comment l'intégrer à la structure du Passeport numérique de la batterie.
Où doit-on placer le code QR ?
Le code QR est généralement apposé sur la batterie. Lorsque le marquage direct est impossible, la réglementation applicable prévoit son insertion dans l'emballage et la documentation d'accompagnement, conformément aux conditions établies par le Règlement relatif aux piles et accumulateurs. EaseCert examine la mise en œuvre proposée du code QR et de l'étiquetage dans le cadre de sa prestation.
Qu’est-ce que le registre des passeports numériques de l’UE ?
Le registre des passeports numériques de l'UE est le registre central de la Commission européenne pour les identifiants et les informations d'enregistrement des passeports numériques de produits. Il fonctionne principalement comme un indice. Il ne remplace ni n'intègre l'intégralité du Passeport numérique de la batterie.
Si l'UE dispose d'un registre, pourquoi le passeport nécessite-t-il un hébergement séparé ?
Le registre européen et le passeport numérique des batteries remplissent des fonctions distinctes. Le registre enregistre les identifiants et les informations d'enregistrement, tandis que le passeport contient les données structurées de la batterie. Il est donc nécessaire de créer, héberger, maintenir, mettre à jour et contrôler l'accès au passeport séparément.
EaseCert enregistre-t-il le passeport de la batterie auprès du registre de l'UE ?
EaseCert prépare les informations nécessaires à l'enregistrement et accompagne l'opérateur économique responsable tout au long de la procédure. Dans le cadre réglementaire actuel relatif aux batteries, l'enregistrement doit être effectué sous le statut vérifié de l'opérateur économique qui met la batterie sur le marché de l'UE.
Que se passe-t-il lorsque les informations contenues dans le passeport de la batterie changent ?
L'enregistrement électronique associé à l'identifiant de la batterie peut être mis à jour. L'identifiant unique et le code QR peuvent rester associés à la même batterie ; ainsi, un code QR existant n'a généralement pas besoin d'être remplacé simplement parce que les informations du passeport ont été mises à jour.
Que se passe-t-il si une batterie est réparée ?
Une simple réparation ne nécessite pas automatiquement un nouveau passeport numérique de la batterie. Le passeport existant peut continuer à suivre la batterie, sous réserve des mises à jour nécessaires de ses informations.
Que se passe-t-il si une batterie est réutilisée ou remanufacturée ?
Une batterie reconditionnée ou réutilisée reçoit un nouveau passeport numérique lié au passeport d'origine. L'opérateur économique qui remet la batterie reconditionnée ou réutilisée sur le marché assume les responsabilités liées à ce passeport.
Combien de temps un passeport numérique pour batterie doit-il rester disponible ?
Le passeport doit rester valable pendant toute la durée de vie applicable de la pile, y compris si l'opérateur économique d'origine cesse d'exister ou d'exercer ses activités dans l'Union européenne. Conformément au règlement relatif aux piles et accumulateurs, le passeport cesse d'être valable une fois la pile recyclée.
Que se passe-t-il si nous changeons de prestataire de services de passeport ?
Le cadre du Passeport numérique des batteries exige la portabilité et le transfert des données sans dépendance vis-à-vis d'un fournisseur. L'architecture du passeport doit donc permettre le transfert des données et des responsabilités pertinentes, le cas échéant, sans rupture du lien entre la batterie et son enregistrement réglementaire.
Qui est légalement responsable du passeport numérique des batteries ?
L’opérateur économique qui met la batterie sur le marché de l’UE demeure responsable des obligations applicables en matière de passeport européen, notamment de l’exactitude, de l’exhaustivité et de la mise à jour des informations. Le recours à EaseCert pour l’assistance à la mise en œuvre ne transfère pas les responsabilités juridiques sous-jacentes de l’opérateur économique.
Que comprend le service de conformité EaseCert Digital Battery Passport ?
Le service peut inclure l'évaluation de l'applicabilité, l'analyse des lacunes de données de l'annexe XIII, l'examen de la documentation relative aux batteries, la préparation des données du passeport, le soutien à la mise en œuvre d'identifiants uniques, la création de codes QR, la création et la publication de passeports, l'hébergement dédié des passeports, l'examen des étiquettes, la préparation au registre de l'UE, les conseils d'enregistrement et le soutien à la mise en œuvre du cycle de vie.
De quels documents avez-vous besoin pour commencer ?
Nous recommandons de fournir toute la documentation disponible sur le produit et la conformité, y compris les fiches techniques des batteries, les spécifications, les photographies du produit, les informations sur le fabricant, la chimie de la batterie, les données de capacité et de tension, les informations de nomenclature, les rapports de test, la documentation de sécurité, les données de performance et de durabilité, les déclarations applicables, les informations de démontage, les informations GTIN ou GS1 existantes, les étiquettes, l'emballage et la documentation d'accompagnement.
Peut-on commencer même s'il manque encore des informations sur le passeport de la batterie ?
Oui. EaseCert peut commencer par réaliser une analyse des données manquantes. Nous identifions les informations déjà disponibles et fournissons un aperçu clair des informations complémentaires nécessaires à l'établissement du passeport.
Est-il possible de regrouper plusieurs modèles de batteries ?
C’est possible. EaseCert évalue le regroupement en fonction de facteurs tels que la catégorie de batterie, sa fonction, sa composition chimique, sa construction, ses caractéristiques techniques, sa capacité, son processus de fabrication, son usine, les exigences applicables et son profil de risque. Le regroupement dans l’évaluation de conformité ne dispense pas de l’identification individuelle des batteries.
Combien coûte le service de conformité EaseCert Digital Battery Passport ?
Les frais de service standard sont €500 par groupe de produits de batterie, plus un €50 Installation & Frais de documentation par commande. Les fabricants disposant de portefeuilles importants, de volumes de production élevés ou d'exigences substantielles en matière de passeports unitaires individuels reçoivent un devis fixe basé sur le périmètre de mise en œuvre.
Le service EaseCert Digital Battery Passport est-il un abonnement ?
Non. EaseCert propose ce service moyennant un paiement unique. Il n'y a ni abonnement annuel, ni cotisation récurrente, ni frais annuels de conformité EaseCert.
Quand les fabricants devraient-ils commencer à se préparer ?
Les fabricants de batteries concernées doivent se préparer bien avant 18 février 2027. Les données relatives aux batteries, les structures d'identification, la mise en œuvre du code QR et l'architecture sous-jacente du passeport numérique des batteries doivent être établies avant que les batteries concernées ne soient mises sur le marché de l'UE.
Démarrez votre évaluation du passeport numérique des batteries de l'UE
Si vous fabriquez ou vendez des batteries LMT, des batteries industrielles de plus de 2 kWh ou des batteries pour véhicules électriques dans l'Union européenne, EaseCert peut examiner vos produits et déterminer la mise en œuvre appropriée du Passeport numérique des batteries avant l'entrée en vigueur de la réglementation. 18 février 2027 date limite.
Envoyez-nous votre liste de produits de batteries et la documentation technique disponible. Nous examinerons votre gamme, déterminerons le groupe de produits approprié et identifierons les informations nécessaires à l'établissement de vos passeports numériques pour batteries.
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